此次開建的兩艘運維船為全鋁合金雙體高速船，總長26.60米、總寬9.50米、型深3.60米、吃水1.7米，最大裝載38噸，設計航速24節(jié)，可抗浪高4米，具備在2.5米浪高下安全頂靠風機樁柱的能力，可搭乘12名運維人員和6名船員，具備良好的安全性、防腐性、耐波性、舒適性和可達性，可廣泛應用于江蘇、浙江、山東、福建等各類海域海況。

但隨著海上風電裝機容量的不斷攀升，中國海裝對專業(yè)運維船舶的需求也與日俱增。目前，中國海裝要為近20個海上風電項目和近700臺海上風電機組提供運維服務，為了保證未來能夠快速、高效、安全地滿足海上運維需要，中國海裝于2023年2月與英輝南方造船(廣州番禺)有限公司簽訂了2艘海上風電專業(yè)運維船建造合同，這是繼“海裝風電001”后，中國海裝與英輝南方的第二次合作。

作為國內第一艘30米級專業(yè)風電運維船，“海裝風電001”號于2021年末投入使用，經過一年多航行驗證，該船平均航速達25.9節(jié)，與同尺度同類型船舶相比，在同等高航速狀態(tài)下，每小時可節(jié)省燃油160余升，表現出優(yōu)異的經濟性和環(huán)保性。有了“海裝風電001”優(yōu)良性能的加持，中國海裝海上運維效率得以大幅提升，運維成本得以有效降低，機組可利用率和業(yè)主發(fā)電收益得到充分保障。

此次開工的“海裝風電002”和“海裝風電003”號專業(yè)運維船在“海裝風電001”基礎上又作了進一步優(yōu)化升級。

續(xù)航能力更強，調整了上層建筑布局，加大了燃油及淡水艙容量，可有效提升船舶續(xù)航能力，續(xù)航里程由550海里提升至750海里，提升幅度達36%。

適用范圍更廣，考慮到北方海域冬季寒冷，為滿足寒冷工況下的作業(yè)需求，運維船管路加設了熱伴系統，可避免船舶在北方冬季使用期間管系爆裂等問題發(fā)生，能夠全方位滿足多季節(jié)、多場景、多海域下的運維需求。

抗浪等級更高，在船底區(qū)域增設了壓載水艙，可顯著提升船舶抗風浪能力，增強船舶穩(wěn)定性，讓船舶在惡劣海況中也能平穩(wěn)航行，進一步提高船舶安全性和舒適度。

按計劃，2艘運維船將于2024年4月交付!