5月8日，海上風電船舶前沿技術研討會在廣東汕頭召開。來自中國、挪威、荷蘭、丹麥等國家政府部門，海上風電工程技術科研機構，海上風電施工與運維龍頭企業(yè)，船舶設計與建造單位的院士、高層領導與資深專家齊聚首，帶來海上風電船舶市場現(xiàn)狀與未來發(fā)展、新一代海上風電安裝船技術、海上風電施工技術、海上風電安全管理經(jīng)驗等熱點專題報告和前沿信息。

中國工程院院士、中國中鐵首席科學家、中鐵大橋院首席專家、橋梁智能與綠色建造全國重點實驗室主任高宗余，汕頭市委副書記、市長曾風保，世界風能協(xié)會副主席、中國可再生能源學會風能專業(yè)委員會秘書長秦海巖，中鐵大橋局副總經(jīng)理肖世波等出席會議。

曾風保在致辭中表示，汕頭向海而生，因海而興，是全國五大海上風電場之一，具備海上風電開發(fā)建設的獨特優(yōu)勢。船舶是海上風電產(chǎn)業(yè)最重要的裝備之一，是海上風電從淺藍走向深海必備的發(fā)展裝備，汕頭市全力支持海上風電船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，充分發(fā)揮汕頭港的區(qū)位優(yōu)勢和良好的條件，同時同步布局海上風電裝備、海工裝備、新興儲能裝備，力爭形成市場資源互通、業(yè)務領域互補、功能齊全的海洋工程產(chǎn)業(yè)服務集群。汕頭將錨定高質(zhì)量發(fā)展的首要任務，堅定不移走工業(yè)立市、產(chǎn)業(yè)強市之路，聚焦國際工業(yè)創(chuàng)新港的建設目標，以海上風電資源開發(fā)為支撐，以協(xié)同創(chuàng)新為驅(qū)動，以先進裝備制造產(chǎn)業(yè)集群為核心，科學布局海上風電全產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，努力跑出汕頭國際工業(yè)創(chuàng)新港建設的加速度。

“縱觀我國各地區(qū)能源資源稟賦和產(chǎn)業(yè)結(jié)構，開發(fā)海上風電是推動可再生能源發(fā)展的重點領域。”高宗余指出，近年來，海上風電項目建設蓬勃發(fā)展，各項技術迭代升級，穩(wěn)步推進，產(chǎn)業(yè)鏈延續(xù)了良好發(fā)展勢頭，保障海上風電行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展需要政府、企業(yè)、科研機構、用戶等各方共同努力?？绾蛄航ㄔO和海上風電建設在人才、技術、裝備等方面具有高度相通性，在深水基礎建造、防災安全和耐久性保持技術等方面具有相似性，二者具有廣闊的發(fā)展空間

工欲善其事，必先利其器。高宗余表示，船機設備是海上風電施工最為關鍵的要素。近年來，我國集中建造了一批先進的海上風電基礎施工、風電安裝以及運維船舶，施工裝備得到進一步升級、完善。為應對海上風電建設種水深越來越深，單機容量越來越大等發(fā)展要求，中鐵大橋局乘勢而上，充分發(fā)揮跨海橋梁建造技術的深度積累，投資研制了最大吊重2000噸的新一代風電安裝平臺，具有在70米作業(yè)水深條件下，安裝25兆瓦海上風電機組的能力。隨著“白鶴灘”號、“烏東德”號等新一代海上風電施工裝備的投入使用，我國海上風電建設能力將得到大幅提升。汕頭海洋資源豐富，擁有獨特的發(fā)展優(yōu)勢，在“工業(yè)立市、產(chǎn)業(yè)強市”發(fā)展戰(zhàn)略的引領下，把以海上風電為代表的新能源產(chǎn)業(yè)作為“十四五”時期的主導產(chǎn)業(yè)，布局海上風電全產(chǎn)業(yè)鏈，必將為汕頭的高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力、提供堅實支撐。

黨的二十大報告提出，積極穩(wěn)妥推進“碳達峰碳中和”，立足我國能源資源稟賦，堅持先立后破，有計劃分步驟實施碳達峰行動，深入推進能源革命。

據(jù)了解，中鐵大橋局于2011年正式進入海上風電市場，利用修建大型橋梁的技術積累及先進裝備，從最初湛江徐聞風力發(fā)電樣機基礎工程的“先行先試”，到2014年珠海桂山海上風電場示范項目的“建成學會”，再到2018年福清興化灣海上風電項目的“不斷進取”，直至2021年海上風電“搶裝潮”的“卓越出眾”、2022年“平價時代”的“后發(fā)先至”，大橋局海上風電施工技術及履約能力得到了業(yè)內(nèi)的一致認可，成為國內(nèi)海上風電施工的領軍企業(yè)。