ABB6月5日表示，已從煙臺中集萊佛士海上有限公司獲得一份大訂單，為哈夫蘭風(fēng)力發(fā)電公司的兩艘新的NG20000X-HF風(fēng)力渦輪機安裝船(WTIV)提供一種集成的橋接龍門技術(shù)。

這些船只將能夠安裝轉(zhuǎn)子直徑超過300米的海上風(fēng)力渦輪機，以及在70米水深下重達(dá)3000噸的XXL單樁。

ABB的范圍包括四臺Azipod電動主推進(jìn)裝置，總推進(jìn)功率為17兆瓦;車載直流電網(wǎng)配電系統(tǒng);4.1兆瓦時的儲能裝置;ABB Ability船舶領(lǐng)航員控制與動態(tài)定位系統(tǒng)，用于先進(jìn)的船舶控制，以及全面的自動化和數(shù)字技術(shù)包。

ABB表示，一旦投入運營，這些船只將能夠利用數(shù)字連接到ABB能力合作運營網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，進(jìn)行遠(yuǎn)程支持和預(yù)測性維護(hù)。

隨著渦輪機數(shù)量的增加和規(guī)模的增加，DNV保證和風(fēng)險管理獨立專家的最新預(yù)測表明，到2050年，海上風(fēng)電將提供與海上石油一樣多的能源。

隨著海上風(fēng)電行業(yè)逐漸向海上發(fā)展，哈夫拉姆風(fēng)電船將具有經(jīng)得起未來考驗的特定能力。這些能力包括即時負(fù)載功率和增強的電池動態(tài)性能，以及阿齊波德推進(jìn)帶來的機動性和保站精度。此外，ABB表示，與傳統(tǒng)的機械推進(jìn)器解決方案相比，Azipod推進(jìn)系統(tǒng)可提供高達(dá)30%的重量效益。

“ABB Ability Marine Pilot Control旨在優(yōu)化整個操作剖面中的船舶響應(yīng)能力、效率和安全性，實現(xiàn)從位置控制到操縱桿操縱的無縫過渡。DP2功能在技術(shù)設(shè)計中增加了冗余，確保在發(fā)生單個系統(tǒng)故障時，船舶的位置將得到保持。這一點特別重要ABB表示：。

“我們的風(fēng)力渦輪機安裝船的性能將是滿足當(dāng)今和未來海上風(fēng)電市場需求的關(guān)鍵。為了確保卓越的性能，我們選擇了廣泛的ABB電力、控制、推進(jìn)和自動化技術(shù)，并輔以ABB遠(yuǎn)程診斷和全球服務(wù)能力的全生命支持，”Even Larsen說，首席執(zhí)行官Haffram Wind。

ABB表示，新的Haffram風(fēng)電船舶將受益于ABB在動態(tài)定位船舶的封閉母線和封閉環(huán)解決方案方面的豐富經(jīng)驗。

ABB表示：“與需要更多在線發(fā)動機和總裝機功率的傳統(tǒng)開環(huán)解決方案相比，閉母線連接和閉環(huán)操作帶來了顯著的好處和效率提升。此外，它們符合關(guān)鍵的安全法規(guī)，提高了操作靈活性和效率，并節(jié)省了成本。”。

“我們ABB參與這些項目是為了在船舶的整個使用壽命內(nèi)為客戶提供支持，能夠提供經(jīng)得起未來考驗的解決方案對我們來說至關(guān)重要。ABB Marine&Ports部門總裁Juha Koskela表示：“我對這一訂單感到特別自豪，它證明了我們的新型螺旋槳技術(shù)能夠在這個快速增長和需求苛刻的市場中為我們的客戶提供高效、安全和可靠的解決方案。