近日，有限天津分公司渤南作業(yè)公司順利完成墾利3-2油田至東營(yíng)原油終端二期“大動(dòng)脈”海管的首次內(nèi)檢測(cè)作業(yè)，面對(duì)管道長(zhǎng)、超高溫、彎頭多等難題，聯(lián)合攻關(guān)小組見(jiàn)招拆招，完成了一次高難度的海管“內(nèi)科”檢查。

為什么要做檢查？

海底管道是鋪設(shè)在海底的原油或天然氣輸送管道，是海洋油氣集輸與儲(chǔ)運(yùn)生產(chǎn)系統(tǒng)中的重要組成部分，被稱(chēng)為海上油氣運(yùn)輸?shù)闹匾?ldquo;動(dòng)脈”。由于海管內(nèi)部輸送的介質(zhì)常常具有腐蝕性，海管內(nèi)外溫差、壓力變化等，都可能導(dǎo)致海管出現(xiàn)變形、金屬損失、腐蝕等問(wèn)題，影響油氣運(yùn)輸安全，因此必須定期開(kāi)展內(nèi)檢測(cè)作業(yè)。

什么是內(nèi)檢測(cè)?

海管內(nèi)檢測(cè)是利用專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)海管是否存在幾何變形、內(nèi)外壁金屬損失等問(wèn)題的一種檢測(cè)方法，其檢測(cè)精度高，可通過(guò)計(jì)算評(píng)估出海管強(qiáng)度、剩余壽命等數(shù)據(jù)，便于管理人員及時(shí)制訂維護(hù)檢修方案，常用的內(nèi)檢測(cè)技術(shù)有泡沫電子幾何檢測(cè)、漏磁檢測(cè)、超聲波檢測(cè)、電磁渦流檢測(cè)等。目前，超聲波檢測(cè)最為常見(jiàn)。

高溫、量多、難度大

此次進(jìn)行內(nèi)檢測(cè)的海管長(zhǎng)約60千米，內(nèi)檢測(cè)環(huán)境溫度高達(dá)73℃，檢測(cè)過(guò)程中彎頭總數(shù)量約580個(gè)，是普通海管彎頭數(shù)量的40倍以上。對(duì)檢測(cè)器皮碗耐磨性、電子單元耐高溫性，檢測(cè)器的通過(guò)性及連接部件提出了挑戰(zhàn)。為保障內(nèi)檢測(cè)作業(yè)安全順利完成，渤南作業(yè)公司組織技師創(chuàng)新工作室和專(zhuān)業(yè)技術(shù)公司成立聯(lián)合攻關(guān)小組，經(jīng)過(guò)技術(shù)論證和模擬實(shí)驗(yàn)，對(duì)檢測(cè)器的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化改造，有效攻破了難題。聯(lián)合攻關(guān)小組認(rèn)真分析，反復(fù)論證，將此次海管內(nèi)檢測(cè)分兩階段進(jìn)行，先完成清管及幾何檢測(cè)通球作業(yè)，根據(jù)機(jī)械球測(cè)徑情況和幾何檢測(cè)器數(shù)據(jù)判斷是否存在影響超聲檢測(cè)器通過(guò)的嚴(yán)重變形，再開(kāi)展超聲檢測(cè)工作，通過(guò)兩次超聲回波的間距計(jì)算管壁的實(shí)際厚度，對(duì)超聲原始檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，確認(rèn)管壁是否存在金屬損失缺陷，并根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出具最終檢測(cè)報(bào)告。經(jīng)過(guò)精心組織和周密部署，此次內(nèi)檢測(cè)最終實(shí)現(xiàn)，12次通球作業(yè)全部一次成功。

目前，該條海管每天輸送原油量約9000立方米，為原油穩(wěn)定外輸提供了有力保障。