據(jù)介紹，該平臺(tái)的部署海域位于瓊州海峽東口，屬全國流速最高的海域，對系泊系統(tǒng)的定位能力提出了極高的要求。浮式風(fēng)電裝備研制由中國船舶集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司牽頭，多家單位參與。其中，浮式平臺(tái)及系泊系統(tǒng)設(shè)計(jì)由702所承擔(dān)。
“‘扶搖號’浮式風(fēng)電裝備功率大、尺度大，葉片最高點(diǎn)距海面高度超170米，須滿足極為苛刻的技術(shù)指標(biāo)，在50年一遇的極端風(fēng)浪流海況條件下，平臺(tái)整體搖擺傾角不能超過10度，這使得浮式平臺(tái)的設(shè)計(jì)極具挑戰(zhàn)性。”該所項(xiàng)目組相關(guān)技術(shù)人員說。
相關(guān)專家表示，該項(xiàng)目的開展和完成，不僅是我國在海上浮式風(fēng)電裝備技術(shù)領(lǐng)域邁出了新的一步，更在海上新能源技術(shù)、海上浮式風(fēng)電技術(shù)等領(lǐng)域積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，對于發(fā)展我國南海浮式風(fēng)電產(chǎn)業(yè)和推進(jìn)可再生能源利用起到重要推動(dòng)作用。
作為中國海上風(fēng)電執(zhí)牛耳者，中國海裝“扶搖號”風(fēng)電裝備是國家工信部重大專項(xiàng)歷年支持力度最大的風(fēng)電裝備研發(fā)項(xiàng)目，該準(zhǔn)備擁有10項(xiàng)核心發(fā)明專利，為國內(nèi)首臺(tái)按深遠(yuǎn)海條件進(jìn)行設(shè)計(jì)、工程實(shí)施及測試驗(yàn)證的海上浮式風(fēng)電裝備示范樣機(jī)，應(yīng)用于平均水深65m+深海海域，具備環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、機(jī)組功率國內(nèi)最大、浮體結(jié)構(gòu)形式簡單、系泊錨固系統(tǒng)可靠性高、一體化設(shè)計(jì)等諸多創(chuàng)新點(diǎn)。
“扶搖號”浮式風(fēng)電裝備由風(fēng)電機(jī)組、浮式平臺(tái)、系泊錨固系統(tǒng)和輸電系統(tǒng)四大部分組成，抵御五十年一遇極端環(huán)境條件，在一體化建模仿真基礎(chǔ)上完成自主設(shè)計(jì)及優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電和海洋工程兩大領(lǐng)域技術(shù)的深度融合應(yīng)用。“扶搖號”的誕生實(shí)現(xiàn)了我國深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電裝備設(shè)計(jì)能力的突破，填補(bǔ)了我國深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電裝備空白，成為我國進(jìn)軍深遠(yuǎn)海能源開發(fā)領(lǐng)域的“國之利器”。
