9月7日，中國海油發(fā)布消息，所屬廣東大鵬液化天然氣(LNG)接收站成功接卸來自澳大利亞的約7萬噸進(jìn)口LNG，且LNG進(jìn)口量累計(jì)突破1億噸，成為國內(nèi)首座億噸進(jìn)口量的LNG接收站。這標(biāo)志著我國進(jìn)口LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁上新臺階，對保障國家能源安全、助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展都具有重要意義。

坐落于深圳的大鵬LNG接收站，目前已進(jìn)口25個(gè)國家和地區(qū)的LNG，是我國周轉(zhuǎn)量最大、泊位利用率最高的LNG接收站，惠及粵港澳大灣區(qū)約7000萬人口。

投產(chǎn)17年來，大鵬LNG供氣量約占廣東同期天然氣消費(fèi)量的40%;廣東超過50%的天然氣發(fā)電機(jī)組由大鵬LNG供應(yīng);其作為香港城市燃?xì)獾奈ㄒ粴庠矗歉蹗u電力供應(yīng)的重要能源，供港氣量占香港的30%。LNG的使用帶來的環(huán)境效益也非?？捎^。據(jù)測算，1億噸LNG可減排二氧化碳3.5億噸，減排二氧化硫320萬噸，減排煙塵167萬噸，減排效果相當(dāng)于植樹7億多棵。

大鵬LNG作為國內(nèi)最早的進(jìn)口LNG試點(diǎn)項(xiàng)目，全面帶動(dòng)了國內(nèi)進(jìn)口LNG產(chǎn)業(yè)鏈“全鏈條”的快速發(fā)展。自2008年我國自主建造首艘LNG運(yùn)輸船“大鵬昊”以來，我國已躋身世界第二大LNG船舶建造國，并由“國船國造，國貨國運(yùn)”向“國船國修”方向拓展。

預(yù)計(jì)到2030年，我國天然氣消費(fèi)量在一次能源消費(fèi)中的占比將增長到15%。廣東大鵬LNG正全力推進(jìn)新增建設(shè)兩個(gè)儲罐和一個(gè)碼頭泊位的改擴(kuò)建工程，投產(chǎn)后LNG接收和處理能力可增加50%以上。