近日，挪威莫斯海事公司(Moss Maritime)公司已獲得船級(jí)社DNV的原則性批準(zhǔn)(AIP)，用于運(yùn)輸液化氫(LH2)的船舶的安全殼系統(tǒng)。

挪威公司Moss Maritime是Saipem的子公司，專門為海上能源行業(yè)提供設(shè)計(jì)和工程服務(wù)。

LH2安全殼系統(tǒng)的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自莫斯公司著名的液化天然氣球形安全殼系統(tǒng)。

莫斯儲(chǔ)罐技術(shù)經(jīng)過(guò)了改進(jìn)和升級(jí)，以滿足在-253°C溫度下運(yùn)輸LH2的具體要求。船舶運(yùn)輸液化氫是實(shí)現(xiàn)能源向無(wú)碳未來(lái)過(guò)渡的關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)之一，DNV AiP是驗(yàn)證莫斯海事公司設(shè)計(jì)的重要一步。

莫斯在挪威研究委員會(huì)的資助下與挪威研究機(jī)構(gòu)SINTEF合作，并獲得了DNV的技術(shù)支持。能源巨頭殼牌、Equinor和TotalEnergies都為設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)做出了貢獻(xiàn)。

莫斯海事公司沒(méi)有透露其設(shè)計(jì)的任何進(jìn)一步細(xì)節(jié)，但該公司副總裁Tor Skogan表示，AiP代表著一個(gè)“重要的里程碑”他說(shuō)：“我們特別感謝殼牌、Equinor和TotalEnergies的大力支持和興趣。由于我們的設(shè)計(jì)，我們準(zhǔn)備將這項(xiàng)新技術(shù)推向航運(yùn)業(yè)。”

DNV天然氣運(yùn)輸公司和FSRU全球業(yè)務(wù)總監(jiān)Martin Cartwright表示：“我們很高興能夠向莫斯海事公司發(fā)布LH2運(yùn)輸船安全殼系統(tǒng)的AiP。海上運(yùn)輸LH2是朝著我們共同的綠色能源愿望邁出的重要一步。隨著項(xiàng)目的進(jìn)展，我們期待著與莫斯海事公司合作。”