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全球單機容量最大、葉輪直徑最大的18兆瓦直驅海上風電機組下線

2023-11-10 15:29     來源:東方風電     東方電氣、直驅海上風電機組 海上風電機組
11月10日,由中國東方電氣集團有限公司聯(lián)合中國華能集團有限公司研制,擁有完全自主知識產權的18兆瓦直驅海上風電機組,在福建省福清市東方電氣風電(福建)有限公司生產基地順利下線。這是目前 已下線的全球單機容量最大、葉輪直徑最大的直驅海上風電機組 。

福建省發(fā)展和改革委員會、省工業(yè)和信息化廳、福州市工業(yè)和信息化局、華能清能院、華能浙江公司、三峽福建能投公司、中國電建福建院、東方電氣集團等單位有關領導共同啟動運行指令,安放在試驗平臺的風電主機開始轉動,標志著全球最大的國產18兆瓦直驅海上風電機組成功下線。

18兆瓦直驅海上風電機組是針對海上I類風速區(qū)域開發(fā)的全新一代海上風電機組,是東方電氣集團與中國華能集團海上風電創(chuàng)新聯(lián)合體緊密合作、創(chuàng)新開發(fā)的又一大國重器,機組的關鍵部件葉片、發(fā)電機、變流器、變壓器等完全實現(xiàn)了國產化,推動了整個風電產業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展和技術進步 。

與18兆瓦直驅海上風電機組配套的葉片單支長126米 ,采用東方電氣自主研發(fā)的大厚度、鈍尾緣、高性能翼型,應用氣動結構一體化設計技術和彎扭耦合自適應降載技術,使用新型碳纖維拉擠板材料和新型主梁結構,兼顧結構安全性和經濟性。發(fā)電機采用超高功率密度發(fā)電機,材料利用率高,經濟性好。雙軸承結構的布置,使軸承受力均勻,軸承承載能力強,安全可靠性高。該機型的研發(fā)采用“主動偏航抗臺風策略+被動抗臺風結構”設計,可抵御每秒80米 的超強臺風,適用海域廣。同時采用E-top電氣方案,解決了偏航系統(tǒng)扭纜布置難題。

該機型采用的行業(yè)首創(chuàng)全國產化集成式雙驅變槳系統(tǒng) ,解決了關鍵核心技術“卡脖子”難題。雙驅變槳安全性高,可有效改善超大型風電機組變槳傳動的機械承載,提升使用壽命。東方電氣自主開發(fā)的iPACOM智慧系統(tǒng),是行業(yè)首創(chuàng)基于邊緣計算技術的智能控制 ,可對威脅機組運行安全的工況提前識別保護。同時,根據(jù)運行環(huán)境工況自動優(yōu)化控制參數(shù),促使機組發(fā)電效率最優(yōu),并對主要部件健康狀態(tài)實時跟蹤預警,延長關鍵部件使用壽命。

國產18兆瓦直驅海上風電機組葉輪直徑達260米 。機組由3萬余個 部件組成。機組輪轂中心高度160米 ,相當于53層居民樓的高度,風輪掃風面積53000余平方米 ,相當于7.5個標準足球場。機組滿發(fā)時,每轉一圈即可發(fā)出38度電,在年平均每秒10米的風速下,單臺機組每年可輸出7200萬度 清潔電能,可滿足4萬戶 普通家庭一年的生活用電,可節(jié)約標準煤2萬余噸 、減少二氧化碳排放5.5萬余噸 。18兆瓦海上風電機組將實現(xiàn)批量生產,示范應用于東南沿海I類風區(qū),發(fā)出的清潔能源將源源不斷地輸送到千家萬戶。

在全國已投運10兆瓦及以上大容量海上風電機組中,東方電氣已占據(jù)三分之一以上 。

10兆瓦海上風電機組自2020年7月投運以來,已穩(wěn)定運行3年多時間,是目前國內運行時間最長、最穩(wěn)定、可利用率最高的大容量海上風電機組 。18兆瓦海上直驅風電機組在10兆瓦基礎上,采用平臺化設計,充分發(fā)揮東方電氣永磁直驅和全功率變流技術路線優(yōu)勢,升級打造的并網性能更優(yōu)越、可靠性更高、度電成本更低的新一代海上主力機型。

國產18兆瓦海上風電機組是東方電氣保障國家能源安全,推動綠色低碳轉型的又一次突破?;赝麣v史,2013年東方電氣首臺5兆瓦海上風電機組滿發(fā),2019年亞洲首臺10兆瓦海上風機問世,并將中國風電帶入“兩位數(shù)”時代,2022年亞洲首臺13兆瓦海上風機研制成功,2023年世界單機容量最大18兆瓦海上直驅風電機組又成功下線。至此,東方電氣10兆瓦、13兆瓦、18兆瓦海上風機均在福建誕生,福建百萬千瓦級海上風機生產基地也成為東方電氣實施“兩海”(海洋、海外)戰(zhàn)略的主陣地、助力地方經濟社會高質量發(fā)展的新引擎。

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