會(huì)上發(fā)布了《FPSO&FLNG&FSRU產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)2023》。與會(huì)專家深入解析當(dāng)前浮式裝備行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，探索實(shí)現(xiàn)綠色、可持續(xù)發(fā)展的新路徑，以及數(shù)字化轉(zhuǎn)型、能源轉(zhuǎn)型的新舉措。
在快速發(fā)展的FPSO行業(yè)中建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油裝置(FPSO)被稱為海洋工程領(lǐng)域“皇冠上的明珠”，是綜合性海上油氣加工廠，是海上天然氣開(kāi)采與利用的重要裝備，有著設(shè)計(jì)建造要求高、價(jià)值高、工程管理復(fù)雜、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。這一領(lǐng)域?qū)⒊掷m(xù)引領(lǐng)海洋油氣開(kāi)發(fā)市場(chǎng)的發(fā)展。如何在這一行業(yè)中建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是與會(huì)者討論最多的話題。
Energy Maritime Associate公司高級(jí)研究員徐蘊(yùn)認(rèn)為，浮式生產(chǎn)裝置具有巨大的發(fā)展?jié)摿?，特別是在FPSO領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年7月，全球在運(yùn)營(yíng)的FPSO項(xiàng)目共有166個(gè)，其中改建項(xiàng)目96個(gè)，新建項(xiàng)目56個(gè)，重新部署的項(xiàng)目14個(gè)。
巴西國(guó)家石油公司Buzios油田執(zhí)行經(jīng)理 Marcio Kahn介紹了公司三代FPSO裝置的發(fā)展歷程及戰(zhàn)略部署。他認(rèn)為，不僅要研發(fā)新裝置、利用新技術(shù)增加油氣產(chǎn)量，減少溫室氣體排放量，還要探索海上油氣田高效開(kāi)采的方式，為客戶提供更多的附加值。
數(shù)字化、智能化、綠色低碳等新要求，對(duì)海洋裝備的發(fā)展(尤其是開(kāi)采、儲(chǔ)運(yùn)等環(huán)節(jié))提出了新要求。與會(huì)專家提出，要考慮數(shù)字化、智能化技術(shù)在減少溫室氣體排放量方面發(fā)揮的積極作用，將數(shù)字化、智能化技術(shù)綜合應(yīng)用在油氣開(kāi)采、儲(chǔ)運(yùn)全過(guò)程，還應(yīng)服務(wù)于裝備的系統(tǒng)創(chuàng)新。
中海油田服務(wù)股份有限公司操作系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展中心項(xiàng)目經(jīng)理鄒波提出，要注重處理發(fā)展與減排、整體與局部、長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)和短期目標(biāo)之間的關(guān)系，以清潔低碳發(fā)展為引領(lǐng)，積極發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，探索新型低碳業(yè)務(wù)。目前，用LNG替代柴油，發(fā)揮電池儲(chǔ)能技術(shù)在減少碳排放方面的積極作用，具有更多可操作性。
中國(guó)海工裝備產(chǎn)業(yè)正在全球供應(yīng)鏈中強(qiáng)勢(shì)崛起
上海船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)書(shū)記任芳德在發(fā)言中指出，中國(guó)高端裝備制造業(yè)尤其是海工板塊正在全球供應(yīng)鏈中強(qiáng)勢(shì)崛起，但也面臨著激烈競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)企業(yè)承接了越來(lái)越多的海上浮式裝備項(xiàng)目，這一行業(yè)正加速向中國(guó)轉(zhuǎn)移。中國(guó)的海工裝備產(chǎn)業(yè)，將在全球浮式生產(chǎn)系統(tǒng)供應(yīng)鏈中扮演更加重要的角色。
“未來(lái)油氣發(fā)展空間主要在海上，尤其是深水領(lǐng)域。隨著技術(shù)突破，開(kāi)采成本也在逐漸降低。目前，F(xiàn)PSO占全球浮式生產(chǎn)平臺(tái)的三分之二，近年來(lái)FPSO的數(shù)量呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，主要在南美、西非和東南亞等地，海工制造生產(chǎn)鏈也在向亞洲轉(zhuǎn)移。”上海市工業(yè)合作協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、決策者智庫(kù)董事長(zhǎng)李慶星介紹。
中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李彥慶提出，海上油氣開(kāi)發(fā)要響應(yīng)國(guó)際社會(huì)應(yīng)對(duì)氣候變化采取的行動(dòng)，要從技術(shù)創(chuàng)新和裝備升級(jí)方面尋找答案。近年來(lái)，全球海洋油氣勘探開(kāi)發(fā)步伐明顯加快，海洋油氣開(kāi)發(fā)的成本也更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。海洋油氣勘探開(kāi)發(fā)是石油公司未來(lái)投資的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，必須應(yīng)用綠色、低碳排放技術(shù)開(kāi)發(fā)海上油氣，同時(shí)采用其他新興技術(shù)降低油氣開(kāi)發(fā)過(guò)程中的溫室氣體排放水平。
探索海洋油氣與海洋新能源融合發(fā)展路徑
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外企業(yè)正在積極探索海洋油氣與海洋新能源融合發(fā)展新技術(shù)，如浮式氨氣生產(chǎn)儲(chǔ)存裝置、海上風(fēng)電制氫等。
SBM Offshore公司產(chǎn)品線總監(jiān)Bruno Freitas認(rèn)為，未來(lái)生物能、太陽(yáng)能等新能源將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。在新能源中，氨氣使用量在不斷上升，預(yù)計(jì)氨氣需求量在未來(lái)將增長(zhǎng)10倍。在浮式液化天然氣生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置上，也可以探索從海上風(fēng)電場(chǎng)獲取電力，通過(guò)電解海水生產(chǎn)氫氣和氨氣。
中國(guó)海洋新能源有廣闊的發(fā)展空間和豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，如何將海洋油氣開(kāi)發(fā)與新能源綜合開(kāi)發(fā)利用統(tǒng)籌考慮?中海油能源發(fā)展股份有限公司清潔能源分公司資深工程師齊磊介紹，公司已對(duì)浮式風(fēng)電領(lǐng)域的風(fēng)電場(chǎng)規(guī)劃與輸電技術(shù)、浮式風(fēng)電基礎(chǔ)船型開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)技術(shù)研究等5個(gè)方向進(jìn)行重點(diǎn)布局，重點(diǎn)研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的浮式風(fēng)電一體化耦合分析軟件等。
中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司高級(jí)工程師夏侯命勝提出，近年來(lái)中國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)容量迅速增長(zhǎng)，截至2021年底，中國(guó)海上風(fēng)電累計(jì)投產(chǎn)的裝機(jī)規(guī)模達(dá)到26.4吉瓦，是全球最大的海上風(fēng)電市場(chǎng)。未來(lái)，海上風(fēng)電將進(jìn)一步向深海發(fā)展，離岸距離進(jìn)一步增加，這對(duì)鋪纜船舶定位能力和穩(wěn)定性等提出更高要求。未來(lái)浮式風(fēng)電機(jī)組發(fā)展成熟后，風(fēng)電制氫一體化方案將通過(guò)把模塊化的電解水制氫設(shè)備整合在海上浮式平臺(tái)上，風(fēng)電機(jī)組所發(fā)電量可以直接用來(lái)電解海水制氫，生產(chǎn)的氫氣接入海底天然氣管道，或者通過(guò)其他渠道進(jìn)行運(yùn)輸。當(dāng)然，還需要破除一些關(guān)鍵技術(shù)和輸送成本等方面的瓶頸。
