海洋能源網(wǎng)獲悉，Inyaga Marine Energy Group 旗下的 HydroWing 開發(fā)了一種新的駁船，旨在降低安裝和維護(hù)其潮汐流陣列技術(shù)的成本。

HydroWing是威爾士最大的潮汐流項(xiàng)目，在英國(guó)政府最新的差價(jià)合約(CfD)中取得成功，在Anglesey的Morlais潮汐能站點(diǎn)獲得了10兆瓦的項(xiàng)目。

潮汐能行業(yè)一直在為高昂的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本而苦苦掙扎。HydroWing的技術(shù)包括獲得專利的機(jī)翼系統(tǒng)，允許在不干擾基礎(chǔ)的情況下拆除渦輪機(jī)，從而簡(jiǎn)化了操作。

四船體駁船是該系統(tǒng)的補(bǔ)充，可提高生產(chǎn)率并進(jìn)一步降低成本。

“部署、恢復(fù)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)是決定平準(zhǔn)化電力成本的重要因素。然而，海上施工船的可用性非常薄弱，日費(fèi)率昂貴。這意味著計(jì)劃內(nèi)和計(jì)劃外海上作業(yè)的成本非常高。HydroWing的新型四船體駁船是專門為解決這個(gè)問題而設(shè)計(jì)的，可以降低成本，并確保渦輪機(jī)能夠以低成本和減少停機(jī)時(shí)間進(jìn)行有效維護(hù)，“HydroWing的母公司Inyanga Marine Energy Group的醫(yī)學(xué)博士Richard Parkinson說。

“通過使用由橫梁和拱形支撐梁連接的四個(gè)船體，負(fù)載寬度的限制大大增加。商船通常需要將負(fù)載放在甲板上，幾乎沒有懸垂的負(fù)載，而四體駁船在提升到拱門后鎖定負(fù)載。這減少了海上裝卸，使操作更加安全。這意味著負(fù)載的寬度可以與容器寬度無關(guān)。

根據(jù)理查德·帕金森(Richard Parkinson)的說法，四船體駁船標(biāo)志著海上運(yùn)營(yíng)商的重大進(jìn)步。其模塊化設(shè)計(jì)便于運(yùn)輸和組裝。

駁船的設(shè)計(jì)包括四個(gè)浮筒，每個(gè)浮筒重 25 噸，確保降低制造成本。它阻力小，更容易牽引，因此對(duì)于當(dāng)?shù)乜捎玫男⌒屯洗瑏碚f，它很容易處理。

所有這些因素都將有助于降低每次干預(yù)的成本。此外，它處于永久待機(jī)狀態(tài)，可以快速部署，這將有助于操作員減少生產(chǎn)停機(jī)時(shí)間，Parkinson補(bǔ)充道。

根據(jù)Parkinson的說法，Quad Hull Barge能夠使用現(xiàn)有的港口基礎(chǔ)設(shè)施為HydroWing潮汐能陣列提供服務(wù)，從而避免了大量投資。

HydroWing已為其Quad Hull Barge的設(shè)計(jì)提交了專利申請(qǐng)。

根據(jù)Inyanga Marine Energy Group最近的其他消息，該公司在威爾士開設(shè)了一個(gè)新辦事處，以支持位于Anglesey的Morlais的10 MW Hydrowing潮汐流能源項(xiàng)目的開發(fā)。