海洋能源網(wǎng)獲悉，隨著能源轉(zhuǎn)型的加速，推動(dòng)航運(yùn)和海事參與者在實(shí)現(xiàn)凈零排放的過程中尋求新的方法來使其船隊(duì)面向未來，挪威的 Solstad Offshore 與 Cat 動(dòng)力解決方案的同胞經(jīng)銷商 Pon Power 和總部位于休斯頓的 Caterpillar Marine 聯(lián)手，以提高其海上支持船 (OSV) 的燃油效率并削減其溫室氣體 (GHG) 排放足跡，同時(shí)致力于推進(jìn)甲醇動(dòng)力解決方案的使用這些船。

為此，三方簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，以確定和評(píng)估能夠提高Solstad船舶燃油效率并減少溫室氣體排放的解決方案。

這些努力必將需要甲醇動(dòng)力解決方案，因?yàn)榭ㄌ乇死沾巴ㄟ^為替代燃料和動(dòng)力總成集成提供一系列解決方案，為支持運(yùn)營和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)提供了途徑。

卡特彼勒船舶副總裁兼總經(jīng)理Brad Johnson解釋說：“作為我們幫助海運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳未來努力的一部分，我們致力于通過甲醇動(dòng)力解決方案支持客戶的氣候相關(guān)目標(biāo)。

“這些解決方案省油、經(jīng)濟(jì)高效，符合我們的燃料標(biāo)準(zhǔn)。Solstad和Pon Power非常適合這些努力。

目前，Solstad 全球約 50% 的船隊(duì)由 Cat 發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，這家挪威船東與 Pon Power 合作已超過35年。為了支持海事脫碳，Pon Power利用減排技術(shù)，將Cat發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案打包在一起，以滿足當(dāng)前和未來的需求。

通過與卡特彼勒的合作，該公司還確定了客戶的替代燃料和電氣化選項(xiàng)，以推進(jìn)更可持續(xù)的船用動(dòng)力解決方案。

Solstad Offshore可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)Tor Inge Dale在評(píng)論諒解備忘錄時(shí)表示：“作為與Pon Power三十多年來的重要戰(zhàn)略合作伙伴，我們很自豪能夠深化我們的合作。

自 2009 年以來，Solstad在開始脫碳任務(wù)后，一直在通過運(yùn)營措施和技術(shù)升級(jí)系統(tǒng)地減少排放。因此，該公司大大降低了每艘船的平均燃料消耗量。

為了到 2050 年實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放目標(biāo)，這家挪威航運(yùn)公司打算通過優(yōu)化能源效率和改裝使用甲醇等替代燃料的船舶來降低二氧化碳排放。

此外，預(yù)計(jì)新船設(shè)計(jì)將能夠從一開始就提供更低的排放。以此為中心，卡特彼勒海事為響應(yīng)該諒解備忘錄而開發(fā)的解決方案將針對(duì) Solstad 的現(xiàn)有機(jī)隊(duì)進(jìn)行評(píng)估。

Solstad 于 2023 年開始進(jìn)行重組，將其 37 艘強(qiáng)大的平臺(tái)供應(yīng)船 (PSV) 船隊(duì)出售給Tidewater，總現(xiàn)金對(duì)價(jià)約為5.77億美元。這標(biāo)志著挪威船東退出了PSV細(xì)分市場。

該公司一直致力于優(yōu)化其機(jī)隊(duì)。最近，該公司向Omega Subsea Robotics下訂單，要求交付另外六個(gè)遙控車輛(ROV)系統(tǒng)，以集成在其選定的船上。