按照柔性管的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),可分為粘接性和非粘接性兩大類。
(2)剛性跨接管 剛性跨接管是水下生產(chǎn)系統(tǒng)的“筋脈”,連接了采油樹與管匯、管匯與管匯等重要輸油設(shè)備,材料一般采用API管線鋼,由于海底油氣管道具有高可靠性、免維護(hù)或少維護(hù)性、高效作業(yè)(包括焊接施工和探傷)和載荷特殊性等特點(diǎn),剛性跨接管的材料須選擇雙金屬?gòu)?fù)合管將逐漸成為新的趨勢(shì)。
雙金屬?gòu)?fù)合管結(jié)構(gòu)以耐蝕合金管作為內(nèi)襯層(壁厚0.5~3mm)與腐蝕介質(zhì)接觸,以碳鋼或低合金鋼作為外層基管承受壓力、提供強(qiáng)度。雙金屬?gòu)?fù)合管將耐蝕合金的良好的抗腐蝕性能與碳鋼優(yōu)良的力學(xué)性能有機(jī)地結(jié)合起來(lái),可達(dá)到與內(nèi)襯層管材相當(dāng)?shù)哪臀g性能,提高了管道安全級(jí)別,延長(zhǎng)了管道壽命。由于降低了耐蝕合金管材用量,成本只有純材的1/5~1/2。設(shè)計(jì)管道系統(tǒng)中,如果同時(shí)要求較高的抗腐蝕性和耐壓功能時(shí),與碳鋼管結(jié)合緩蝕劑、耐蝕合金純材等兩種方案相比,雙金屬?gòu)?fù)合管是首選的經(jīng)濟(jì)、安全方案。BP、Shell、Mobile等國(guó)外石油公司都有雙金屬?gòu)?fù)合管在海底管道成功應(yīng)用的案例,目前其在國(guó)外油氣田中用量近2萬(wàn)噸,我國(guó)此項(xiàng)技術(shù)正處于起步階段。雙金屬?gòu)?fù)合管按制造工藝可分機(jī)械復(fù)合管(mechanically bonded bi-metal lined pipe)和冶金復(fù)合管(metallurgically bi-metal cladpipe)兩類。