海洋能源網(wǎng)獲悉，總部位于新加坡的綠色技術(shù)解決方案提供商Yinson GreenTech(YGT)已與同胞航運(yùn)公司Eastern Pacific Shipping(EPS)簽署了一份意向書(LOI)，以共同在新加坡部署電動(dòng)船舶。

這項(xiàng)合作由YGT的船舶電氣化業(yè)務(wù)marinEV牽頭，標(biāo)志著新加坡朝著更清潔、更可持續(xù)的海上運(yùn)營邁出了重要一步。

據(jù)悉，這兩家公司將成為電動(dòng)船部署的先驅(qū)。marinEV和EPS旨在通過共同促進(jìn)新加坡港內(nèi)首次使用電動(dòng)船的貨物交付，走在海事歷史的最前沿。雙方表示，這符合兩家公司對(duì)環(huán)境責(zé)任的承諾，并表明他們致力于創(chuàng)造一個(gè)零碳環(huán)境。

此外，雙方還將合作在新加坡進(jìn)行首次由電動(dòng)船進(jìn)行的船員轉(zhuǎn)移，以表彰船員轉(zhuǎn)移在海上作業(yè)中的關(guān)鍵作用。該試驗(yàn)將提供有關(guān)船員運(yùn)輸電動(dòng)船的可行性、效率和安全性的寶貴數(shù)據(jù)，為更廣泛的行業(yè)采用鋪平道路。

基于對(duì)可持續(xù)發(fā)展的承諾，marinEV將與EPS達(dá)成合作協(xié)議，將電動(dòng)船整合到最后一英里的交付業(yè)務(wù)中，從而顯著減少范圍碳排放，并為更清潔的海洋運(yùn)輸業(yè)做出貢獻(xiàn)。

通過共同制定宏偉的減排目標(biāo)，marinEV和EPS打算共同努力，為海洋運(yùn)輸創(chuàng)造一個(gè)更可持續(xù)的未來。

“在銀森綠色科技，我們相信合作是為我們的海洋開啟更清潔未來的關(guān)鍵。我們與東太平洋航運(yùn)公司在新加坡部署這些突破性的電動(dòng)船舶的合作標(biāo)志著一個(gè)重大的飛躍，”marinEV董事總經(jīng)理Jan-Viggo Johansen評(píng)論道。

“我們不僅共同創(chuàng)造了歷史，而且還為清潔高效的交通解決方案成為常態(tài)的未來鋪平了道路。這對(duì)我們來說是一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻，我們致力于與EPS、我們現(xiàn)有的合作伙伴和其他行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者密切合作，以實(shí)現(xiàn)真正可持續(xù)的海洋景觀。

EPS首席執(zhí)行官Cyril Ducau表示：“看到業(yè)內(nèi)志同道合的合作伙伴像我們一樣采用'立即行動(dòng)'的方法，在各個(gè)方面采取行動(dòng)并探索創(chuàng)新解決方案，這令人振奮。與Yinson GreenTech的合作不僅提供了更環(huán)保的交通替代方案，還建立在行業(yè)加速航運(yùn)脫碳的集體承諾之上。我們做事不是因?yàn)樗鼈兒苋菀?。我們之所以這樣做，是因?yàn)樗鼈兒芾щy，所以我們在脫碳的努力中不遺余力。”

去年11月，由銀森綠色科技公司(Yinson GreenTech)成員組成的零目標(biāo)聯(lián)盟推出了新加坡第一艘全電動(dòng)貨船 Hydromover。

這艘18.5米長的輕型船只配備了可更換電池，可運(yùn)輸多達(dá)25噸的貨物。該船是全電動(dòng)的，零排放，由于能源效率的提高和維護(hù)成本的降低，目標(biāo)是節(jié)省高達(dá)50%的運(yùn)營成本。它的電池在耗盡時(shí)可以在幾分鐘內(nèi)更換，以最大限度地減少運(yùn)行停機(jī)時(shí)間。