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《綠色就業(yè)和海上脫碳》:航運業(yè)脫碳可創(chuàng)造多達(dá)400萬個綠色工作崗位

2024-05-17 09:22     來源:海洋裝備戰(zhàn)略研究院     海洋脫碳可再生能源
作為全球經(jīng)濟的支柱,航運業(yè)占全球貿(mào)易的80%,占全球二氧化碳排放量的3%,面臨著快速脫碳的巨大壓力。2023年,國際海事組織 (IMO) 成員國同意在 2050 年或前后結(jié)束化石燃料消費。實現(xiàn)這一目標(biāo)將需要大量可擴展的零排放燃料,其中很大一部分是基于氫的合成燃料。預(yù)測顯示,到 2040年,航運業(yè)對合成燃料的需求可能會迅速擴大到5億噸以上,到2050年將增加到6億噸。滿足這種需求可能需要額外的2TW可再生能源發(fā)電能力,到2050年需要1TW的氫氣生產(chǎn)能力。

全球海事論壇近期發(fā)布的《綠色就業(yè)和海上脫碳》 報告預(yù)測,到 21世紀(jì)50年代,向可擴展的零排放船用燃料過渡有可能在整個能源供應(yīng)鏈中創(chuàng)造多達(dá)400萬個就業(yè)機會。這些就業(yè)崗位大部分將來自可再生能源發(fā)電建設(shè)投資,并且大部分將產(chǎn)生在21世紀(jì)30年代投資強度最高時期。這種潛在的就業(yè)創(chuàng)造規(guī)模將幫助向國際航運提供合成燃料的國家提高效益,并推動海運業(yè)成為國民經(jīng)濟更廣泛的脫碳動力。能源供應(yīng)鏈中創(chuàng)造就業(yè)機會的三個主要階段分別是:可再生能源發(fā)電、制氫和合成燃料生產(chǎn)。

1.海事轉(zhuǎn)型是一個萬億美元的市場機會

報告重點關(guān)注與合成燃料相關(guān)的可再生能源和燃料生產(chǎn),采用了 合成燃料成為國際航運能源的說明性場景。在這種情況下,需要高達(dá)4萬億美元的投資來支持可再生基礎(chǔ)設(shè)施、制氫和用于航運的e-氨燃料生產(chǎn)設(shè)施的發(fā)展。這項重大的資本投資將對整個供應(yīng)鏈創(chuàng)造綠色就業(yè)機會產(chǎn)生巨大影響。

2.在整個供應(yīng)鏈中創(chuàng)造綠色就業(yè)機會

21世紀(jì)30年代合成燃料的快速普及,會帶來大量的產(chǎn)能建設(shè)和資本投資,將為綠色就業(yè)創(chuàng)造做出巨大貢獻(xiàn)。根據(jù)預(yù)測,到21世紀(jì)30年代,可再生能源的開發(fā)和運營以及生產(chǎn)合成燃料的基礎(chǔ)設(shè)施,可以在全球創(chuàng)造100萬到400萬個綠色就業(yè)崗位。

(1) 可再生能源發(fā)電

可再生能源發(fā)電建設(shè)將是對整體就業(yè)創(chuàng)造最重要來源,將在以下三個方面創(chuàng)造就業(yè)機會: 制造(M)、施工和安裝(C&I)、運營和維護(hù)(O&M)等??稍偕茉垂ぷ髦饕性谥圃?、建設(shè)和安裝領(lǐng)域,而與運營和維護(hù)活動相關(guān)的工作在總工作中所占的比例隨著時間的推移而增長。

如果航運脫碳符合國際海事組織的目標(biāo),即到2030年減排30%,到2040年減排80%,并使用綠色氫生產(chǎn)e-氨,報告預(yù)測:

在21世紀(jì)20年代 ,50萬到100萬個綠色工作崗位可能與可再生能源發(fā)電部署有關(guān),主要用于合成燃料生產(chǎn);

到21世紀(jì)30年代 ,可再生能源領(lǐng)域會創(chuàng)造150萬至300萬個工作崗位;

在21世紀(jì)40年代 ,由于可再生能源成本和勞動強度的不確定性,就業(yè)人數(shù)不太清楚。但是與本世紀(jì)30年代相比,隨著可再生能源發(fā)電部署率的下降,就業(yè)崗位數(shù)量也在下降。

(2)制氫

制氫是相對新興的產(chǎn)業(yè),目前發(fā)表的關(guān)于就業(yè)、裝機容量和投資之間關(guān)系的研究相對較少。為了估計潛在工作的數(shù)量,報告做出了以下假設(shè):在初始投資期間,每年每生產(chǎn)100萬噸合成燃料創(chuàng)造5650個就業(yè)機會;在持續(xù)運營期間,每年每生產(chǎn)100萬噸合成燃料,就會創(chuàng)造2700個就業(yè)崗位;每100萬美元的初始投資創(chuàng)造15-20個就業(yè)機會。就整體就業(yè)創(chuàng)造而言,這意味著:

在21世紀(jì)20年代 ,可以創(chuàng)造大約10萬個就業(yè)崗位;

在21世紀(jì)30年代 ,就業(yè)崗位可能達(dá)到峰值,可能從10萬左右增加到100多萬;

在21世紀(jì)40年代 ,目前還不確定這項技術(shù)將如何部署,但就業(yè)人數(shù)可能會從峰值降至數(shù)十萬。

(3)合成燃料生產(chǎn)

氨生產(chǎn)設(shè)施的開發(fā)和運營可能會產(chǎn)生與綠色制氫類似的總規(guī)模的工作,但在這一領(lǐng)域明顯缺乏可用的證據(jù)。然而,就業(yè)人數(shù)的增長可能會遵循與可再生能源和氫氣生產(chǎn)相同的趨勢,并在21世紀(jì)40年代隨著資本投資的減少而下降。值得注意的是,在工廠層面,與e-氨相關(guān)的潛在工作規(guī)??赡芘ce-甲醇相似。

結(jié)論

海洋脫碳與創(chuàng)造綠色就業(yè)機會之間存在密切聯(lián)系。到2050年將有多達(dá)400萬個工作崗位,這些工作崗位大多數(shù)可能與可再生能源發(fā)電能力擴大相關(guān)。大部分新增就業(yè)機會很可能發(fā)生在21世紀(jì)30年代,因為這十年基礎(chǔ)設(shè)施投資巨大。隨著數(shù)萬億的資本投資被投入到海事部門的綠色燃料中,刺激創(chuàng)造綠色就業(yè)機會可以幫助各國擺脫化石燃料,同時還將為一國經(jīng)濟產(chǎn)生直接可量化的貢獻(xiàn)。發(fā)展中國家利用投資創(chuàng)造更廣泛的綠色就業(yè)機會的潛力更大。全球南方國家的氣候為合成燃料生產(chǎn)提供了最有利的條件,與對北方國家的同等投資相比,對南方國家的投資會創(chuàng)造更多的就業(yè)機會。

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