Brunvoll將提供一個由兩個推進(jìn)方位推進(jìn)器、兩個可伸縮方位角推進(jìn)器和一個隧道推進(jìn)器組成的推進(jìn)器包。

Brunvoll的新型、更緊湊的可伸縮方位角組合推進(jìn)器

其中一種可伸縮方位角推進(jìn)器是Brunvoll傳統(tǒng)方位角組合推進(jìn)器的新開發(fā)且更緊湊的版本，其中推進(jìn)器在縮回位置用作隧道推進(jìn)器。

根據(jù)Brunvoll的說法，新的組合推進(jìn)器設(shè)計使用與非組合裝置類似的降低和縮回布置，具有顯著較低的建筑高度，并在縮回位置提供了更高的效率。

據(jù)Rem Offshore稱，該船將于2026年交付，將成為第一艘可以在海上風(fēng)電和海底進(jìn)行凈零排放的重型建筑施工船。與相同噸位的其他同等船舶相比，這艘船舶的能源消耗量僅為一半，目標(biāo)是實現(xiàn)凈零排放。

該船由Skipsteknisk設(shè)計，正在為多用途海上作業(yè)而開發(fā)。Skipsteknisk和REM Offshore在開發(fā)該船時強(qiáng)調(diào)低能耗和低排放。

該船將配備雙燃料甲醇發(fā)動機(jī)和電池組。所有海上起重設(shè)備，包括250噸起重機(jī)，都是電動的，并以儲能電池為再生電力。它將擁有超過1,400平米的工作甲板，并準(zhǔn)備安裝用于海上風(fēng)電的海上舷梯。