遼東作業(yè)公司

今年以來，有限天津分公司遼東作業(yè)公司油氣產(chǎn)量已突破1000萬噸 ，連續(xù)15年實現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)1000萬噸以上。遼東作業(yè)公司所轄遼東灣油田群由17個油氣田構(gòu)成，是渤海油田增儲上產(chǎn)的主戰(zhàn)場，累計貢獻原油產(chǎn)量超2億噸。

遼東灣是我國緯度最高的海域，油氣資源豐富。從1992年我國海上最北氣田——錦州20-2氣田投產(chǎn)開始，遼東作業(yè)公司先后在遼東灣開發(fā)綏中36-1、錦州25-1南等多個大油田，形成多套海上油田開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)體系。

今年以來，遼東作業(yè)公司以“兩提一降”為指導思路，大力推進“老井復查”工作，優(yōu)先聚焦未動用層位潛力復查，著眼二次調(diào)整項目，推進產(chǎn)能建設(shè)，持續(xù)攻關(guān)稠油熱采規(guī)?；_發(fā)，不斷推動油田群向完成更高產(chǎn)量目標發(fā)起沖刺。

渤中25-1油田

有限天津分公司渤中25-1油田自2004年10月投產(chǎn)以來，已陸續(xù)建成6座井口平臺，一座生產(chǎn)輔助平臺，一艘海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置“海洋石油113”，完成超880船次 合格原油外輸，累計生產(chǎn)原油約2600萬噸 。

今年以來，渤中25-1油田持續(xù)以“兩提一降”為引領(lǐng)，以“精細注水”和“控水穩(wěn)油”為抓手，進行油井精細化管理，根據(jù)注水油田特點及不同的含水階段，有針對性地制訂調(diào)控策略，按各油田單井動態(tài)情況開展“一井一策”提頻、擴嘴調(diào)控，油水井聯(lián)動，進行分層調(diào)配、解堵增注、調(diào)驅(qū)作業(yè)，實現(xiàn)日均增油創(chuàng)新高。

墾利6-1油田

墾利6-1油田累產(chǎn)原油突破500萬噸 大關(guān)。該油田是渤海油田萊州灣北部地區(qū)首個億噸級的巖性大型油田，包括4-1、5-1、5-2、6-1、10-1北等區(qū)塊，有限天津分公司渤南作業(yè)公司充分發(fā)揮區(qū)域依托開發(fā)優(yōu)勢，推動產(chǎn)能建設(shè)提速提效，用時不到兩年就實現(xiàn)該大型集群項目的先后投產(chǎn)。

油田管理團隊堅持“油藏生產(chǎn)一體化和管理技術(shù)兩手抓”理念，打出一套“穩(wěn)老井、搶新井、提時率”的組合拳，以技術(shù)攻關(guān)打造油田穩(wěn)產(chǎn)的“新引擎”，助力油田日產(chǎn)原油保持高位運行。

恩平10-2油田

截至11月底，恩平10-2油田累計生產(chǎn)原油超100萬噸 ，生產(chǎn)動態(tài)平穩(wěn)，為沖刺全年產(chǎn)量目標奠定了堅實基礎(chǔ)。作為大型智能化無固定人員值守平臺，恩平10-2平臺持續(xù)創(chuàng)新運營模式，每年運維成本節(jié)省超千萬元，實現(xiàn)了“低成本、高效益”的滾動開發(fā)模式。

恩平油田群是我國南部海域日產(chǎn)量最高的油田群，當前，作業(yè)區(qū)正全力推進產(chǎn)量沖刺各項任務(wù)，確保完成完成年度產(chǎn)量目標。恩平24-2平臺正實施成熟增產(chǎn)措施工藝，恩平18-1平臺注水工藝升級工作已全面展開，保障產(chǎn)能釋放。作業(yè)區(qū)將繼續(xù)協(xié)調(diào)各方資源，著力實施跨年調(diào)整井和增產(chǎn)措施，為實現(xiàn)2025年產(chǎn)量“開門紅”蓄力。

有限深圳分公司惠州基地

截至11月中旬，有限深圳分公司惠州基地順利完成裝卸30000船次 ，再次迎來保供新里程碑?；葜莼匮b卸從20000船次到30000船次僅用時947天，累計吊裝95.8萬次 ，輸送物資450.5萬噸 。作為南海東部油田最重要的物資供應(yīng)基地之一，有限深圳分公司積極探索物資管理創(chuàng)新，惠州基地近年來一次到貨合格率穩(wěn)定在99%以上，日裝卸船效率提升近50%，年平均節(jié)省船舶費用超千萬元，充分彰顯了公司物資供應(yīng)鏈鏈長優(yōu)勢，為高質(zhì)量發(fā)展提供了堅實保障。

臨近年末，有限深圳分公司將緊緊錨定物流供給目標，多措并舉進一步提升倉儲物流速度，錨定全年生產(chǎn)目標全力沖刺。繼續(xù)推進智能化基地建設(shè)，開展技術(shù)創(chuàng)新，進一步提升線上調(diào)度工作效率，優(yōu)化資源配置;深耕倉儲物流精益化管理，以“統(tǒng)裝統(tǒng)卸”與“預(yù)配即卸即裝”雙模式管理為抓手，提升基地機具人員利用率，縮短船舶在港平均作業(yè)時間，切實為南海東部油田增儲上產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

橫琴終端

進入四季度以來，有限深圳分公司橫琴終端進入年終沖刺和冬季保供的關(guān)鍵階段。11月上旬，橫琴終端凝析油外輸船次累計突破500船 ，外輸凝析油共計超60萬噸 ，全力保供粵港澳大灣區(qū)，為千家萬戶送去“溫暖”。

外輸作業(yè)期間，現(xiàn)場通過改造原6寸丁烷輸油臂縮短提油作業(yè)時間2.5小時，效率提升約30%。作為南海東部首個陸岸油氣處理終端，橫琴終端于2005年12月投產(chǎn)接收、處理、外輸2個海上氣田的天然氣，通過管網(wǎng)、槽車和船舶，累計外輸液態(tài)產(chǎn)品超120萬噸，為粵港澳大灣區(qū)清潔能源供應(yīng)注入澎湃動力。

寧波“綠能港”

11月中旬，我國首套自主研發(fā)的LNG(液化天然氣)冷能發(fā)電裝置在中國海油寧波“綠能港”累計運行達1000小時 ，這是我國LNG冷能發(fā)電領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)裝備的應(yīng)用的重大進展。

LNG冷能發(fā)電是有效利用LNG氣化外輸過程中產(chǎn)生的冷能進行發(fā)電。該套冷能發(fā)電裝置依托寧波“綠能港”接收站二期工程項目已建成的分體式中間介質(zhì)氣化器，建設(shè)一套裝機容量5兆瓦的冷能發(fā)電裝置，設(shè)計年發(fā)電量約2300萬千瓦時 ，相當于每年減少二氧化碳排放約1.4萬噸，植樹造林78萬棵，節(jié)能降碳效果顯著。

海油工程青島場地

11月15日，海油工程青島場地2號滑道，隨著B-1甲板片的吊裝就位，曹妃甸6-4CEPB組塊結(jié)構(gòu)片的總裝工作圓滿完成，現(xiàn)場機器轟鳴、號令聲聲，868名建設(shè)工人正在緊張施工，進行項目完工沖刺。

2024年，海油工程青島場地同步運行20個項目 ，已完成單體交付48個，預(yù)計全年鋼材加工量超24萬噸，面對巨大的生產(chǎn)壓力，海油工程根據(jù)各項目特點，科學制訂施工計劃，持續(xù)加強安全及質(zhì)量管控，朝著全年生產(chǎn)目標全力沖刺。