20000立方米LNG運(yùn)輸加注船
新加坡是全球最大的船用燃油加注港口，其傳統(tǒng)燃油加注量遙遙領(lǐng)先于歐洲第一大港口鹿特丹。2022年及2023年，EMF被新加坡海事及港務(wù)局(MPA)評(píng)為新加坡銷量最大的燃油供應(yīng)商。因受紅海局勢(shì)影響更多船只繞道非洲，航程更長(zhǎng)，新加坡船用燃料市場(chǎng)全面走高。疊加全球綠色航運(yùn)潮流，2024年新加坡船用燃料市場(chǎng)的生物混合型燃料及LNG燃料均需求火熱。
根據(jù)此次協(xié)議內(nèi)容，中集太平洋海工將為EMF設(shè)計(jì)及制造一艘LNG運(yùn)輸加注船， 船體總長(zhǎng)160米，型寬25米，設(shè)計(jì)航速可達(dá)15.5節(jié)，滿足國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的最新需求。同時(shí)該加注船將配備最新型的WINGD雙燃料主機(jī)和iCER技術(shù)。在傳統(tǒng)燃油模式或LNG燃料模式下均可達(dá)到IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，顯著降低運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的污染排放、甲烷逃逸以及溫室氣體釋放，是綠色航運(yùn)的理想選擇。
