近日，流花11-1深水導(dǎo)管架最大結(jié)構(gòu)片在海油工程珠海場地完成吊裝，標(biāo)志著亞洲第一深水導(dǎo)管架建造又邁出了堅實一步。本次吊裝的結(jié)構(gòu)片是導(dǎo)管架中心桁架外側(cè)的重要組成部分，重達395噸 、高82米 、寬78米， 最長拉筋達到122米， 整體形狀為“K”字型，是導(dǎo)管架中尺寸最大的結(jié)構(gòu)片。

由于其前后結(jié)構(gòu)不對稱，就位時需要前傾一定角度，對吊裝作業(yè)提出了較高挑戰(zhàn)，吊裝作業(yè)前項目團隊開展安全分析會對吊裝作業(yè)方案進行反復(fù)分析和優(yōu)化。

此次作業(yè)中場地首次啟用2000噸加強型主臂大型吊機，5名起重指揮人員實時指揮作業(yè)，密切注視整個吊裝就位過程，在3臺大型履帶吊的流暢配合下確保了此次吊裝的圓滿完成。

今年以來，面對惡劣天氣、裙樁焊接及變形控制難度大等多重困難，項目團隊強化管理、狠抓執(zhí)行通過提前搭建防雨棚、合理設(shè)置焊接順序、鎖定優(yōu)秀焊工資源等措施全力推進流花11-1深水導(dǎo)管架建造進度。

截至目前，該項目導(dǎo)管架和拉筋的車間接長工作已接近尾聲，裙樁套筒總裝作業(yè)正緊張進行導(dǎo)管架總體建造進度已達75%。

下一步，項目團隊將深入貫徹落實黨的二十大精神和全國兩會精神精細做好各環(huán)節(jié)施工作業(yè)嚴(yán)格把控質(zhì)量、安全和進度全力確保項目按時高質(zhì)量交付為加快推進國內(nèi)油氣增儲上產(chǎn)、保障國家能源安全提供堅強保障。