海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中集太平洋海工”)與歐洲船東成功簽訂了1艘20000立方米LNG運(yùn)輸加注船訂單。這標(biāo)志著中集太平洋海工在該領(lǐng)域斬獲了第五艘同型船舶訂單。此船型的連續(xù)落地，不僅是歐洲客戶對(duì)公司在LNG加注船設(shè)計(jì)和建造能力的高度認(rèn)可，更是客戶對(duì)中集太平洋海工深厚技術(shù)實(shí)力和可靠品質(zhì)的信賴。

此次簽約的20000立方米LNG運(yùn)輸加注船總長(zhǎng)160米，型寬25米，設(shè)計(jì)航速可達(dá)15.5節(jié)。該船配備了先進(jìn)的iCER技術(shù)WINGD雙燃料主機(jī)，并可選裝高壓岸電系統(tǒng)，能夠顯著降低船舶生命周期中的污染和溫室氣體排放，充分滿足全球航運(yùn)業(yè)日益嚴(yán)格的環(huán)保要求。根據(jù)計(jì)劃，這艘新型LNG運(yùn)輸加注船將于2027年4月交付使用。

與傳統(tǒng)LNG加注船相比，該船型技術(shù)要求更高，兼具倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和船對(duì)船加注功能，能夠靈活服務(wù)于港口燃料補(bǔ)給和海上浮式儲(chǔ)存。在貨物圍護(hù)系統(tǒng)方面，中集太平洋海工研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)深入鉆研和優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了相較于市場(chǎng)同等規(guī)模船型更低的蒸發(fā)率，不僅降低了運(yùn)營(yíng)成本，還提升了經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)保效益，實(shí)現(xiàn)了“雙豐收”。

中集太平洋海工憑借卓越的設(shè)計(jì)能力、高效的建造水平和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，贏得了國(guó)內(nèi)外客戶的廣泛贊譽(yù)。此次第五艘訂單的成功簽訂，進(jìn)一步鞏固了公司在國(guó)際中小型液化氣運(yùn)輸船及加注船市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。隨著全球航運(yùn)業(yè)對(duì)綠色燃料需求的持續(xù)增長(zhǎng)，中集太平洋海工將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)LNG、甲醇、液氨等清潔燃料船舶的研發(fā)與應(yīng)用，助力航運(yùn)業(yè)加速邁向零碳未來(lái)。