海洋能源網(wǎng)獲悉，日前，三菱重工(MHI)與 SBM Offshore 的子公司 Single Buoy Moorings 達(dá)成協(xié)議，將共同開展針對(duì)巴西國(guó)油(Petrobras)未來浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船(FPSO)的二氧化碳捕獲模塊應(yīng)用研究。

此次研究旨在為 FPSO 實(shí)施典型的二氧化碳捕獲解決方案。模塊設(shè)計(jì)結(jié)合了三菱重工專有的“Advanced KM CDR Process”二氧化碳捕獲技術(shù)以及 SBM 的 Fast4Ward 原則。三菱重工的“Advanced KM CDR Process”技術(shù)采用 KS-21 溶劑，相比基于胺的 KS-1 有顯著技術(shù)改進(jìn)，具有更高的再生效率和更低的退化率，能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能、降低運(yùn)營(yíng)成本和減少胺排放。研究將重點(diǎn)關(guān)注捕獲船上燃?xì)廨啓C(jī)排放的二氧化碳，并進(jìn)行分析和評(píng)估，以推動(dòng)未來商業(yè)化應(yīng)用。

該研究標(biāo)志著 2023 年 9 月 MHI 與 SBM 簽署合作協(xié)議后的首個(gè)成果。該協(xié)議旨在響應(yīng)全球?qū)γ撎夹枨蟮目焖僭鲩L(zhǎng)，加速 FPSO 二氧化碳捕獲解決方案的業(yè)務(wù)發(fā)展，助力全球?qū)崿F(xiàn)碳中和。