從目前來(lái)看，我國(guó)海上風(fēng)電場(chǎng)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)速度顯著落后于海上風(fēng)電的發(fā)展速度，由于我國(guó)海上風(fēng)電是從陸上發(fā)展起來(lái)的，眾多海上風(fēng)電項(xiàng)目的采標(biāo)范圍涵蓋水利水電、港口航道、陸上建筑等領(lǐng)域，并不能有效規(guī)避海上結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、建造和安裝等環(huán)節(jié)的安全風(fēng)險(xiǎn)，因此在海上風(fēng)電規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方面仍存在較大的建設(shè)提升空間。
近年來(lái)隨著海上風(fēng)電建設(shè)的爆發(fā)，相關(guān)的各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)也正在逐步完善起來(lái)，列舉了現(xiàn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)類(lèi)(19項(xiàng))、施工類(lèi)(11項(xiàng))、風(fēng)機(jī)技術(shù)類(lèi)(20項(xiàng))、運(yùn)維及安全相關(guān)(7項(xiàng))。目前由于尚未涉及到風(fēng)電場(chǎng)設(shè)施棄置的工程實(shí)例，所以我國(guó)暫無(wú)相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
1.規(guī)劃設(shè)計(jì)類(lèi)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
規(guī)劃設(shè)計(jì)類(lèi)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)包含了規(guī)劃、勘測(cè)、測(cè)量、觀測(cè)、工可、概算、防腐要求、清單計(jì)價(jià)等內(nèi)容，其中，《海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，填補(bǔ)了我國(guó)海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的空白，能夠更好地指導(dǎo)我國(guó)海上風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)工作，對(duì)促進(jìn)我國(guó)海上風(fēng)電場(chǎng)工程設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮海上風(fēng)電能效，保障海上風(fēng)電安全運(yùn)行，具有重要意義。
2.施工類(lèi)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
海上風(fēng)電施工類(lèi)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)包含了測(cè)量、鉆探、施工規(guī)范及海纜敷設(shè)等，其中，由三峽集團(tuán)牽頭編制的國(guó)標(biāo)《海上風(fēng)力發(fā)電工程施工規(guī)范》主要對(duì)施工準(zhǔn)備、施工交通運(yùn)輸、基礎(chǔ)工程施工、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備安裝、海底電纜敷設(shè)、工程觀測(cè)與檢測(cè)、風(fēng)電場(chǎng)的調(diào)試與試運(yùn)行以及施工管理等提出相關(guān)要求，《海上風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)維護(hù)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定了海上風(fēng)電場(chǎng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組礎(chǔ)環(huán)境條件,設(shè)計(jì)選型及運(yùn)行維護(hù)技術(shù)要求，為風(fēng)機(jī)組的安全運(yùn)行提供了依據(jù)。
3.風(fēng)機(jī)技術(shù)類(lèi)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
風(fēng)機(jī)組技術(shù)類(lèi)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)梳理了20項(xiàng)，實(shí)際不僅于此，內(nèi)容包含了對(duì)風(fēng)機(jī)組基礎(chǔ)技術(shù)、變流器技術(shù)、發(fā)電機(jī)技術(shù)規(guī)范等。風(fēng)電場(chǎng)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系尚未建立和健全，項(xiàng)目建設(shè)關(guān)于海上風(fēng)電標(biāo)準(zhǔn)采標(biāo)并不系統(tǒng)和全面，往往還附加水工、建筑和海工等行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
4.運(yùn)維及安全類(lèi)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
現(xiàn)行的海上風(fēng)電運(yùn)維類(lèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)較少，國(guó)標(biāo)《海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行及維護(hù)要求》于2019年12月1日起生效，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)的空白，由三峽集團(tuán)牽頭編制的能標(biāo)《海上風(fēng)電場(chǎng)工程施工安全技術(shù)規(guī)范》針對(duì)海上風(fēng)電場(chǎng)工程施工安全、防止和減少施工過(guò)程中的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失制定相關(guān)要求。
二、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)
目前國(guó)外海上風(fēng)電設(shè)施規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)主要以國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)頒布的系列風(fēng)機(jī)規(guī)范以及船級(jí)社發(fā)布的相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
1.IEC 61400規(guī)范
IEC 61400系列標(biāo)準(zhǔn)是海上風(fēng)電工業(yè)中常用的標(biāo)準(zhǔn)，并且已成為世界各國(guó)進(jìn)行風(fēng)電設(shè)施設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。歐洲各國(guó)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)規(guī)則圍繞IEC 61400系列標(biāo)準(zhǔn)建立。
2.國(guó)外船級(jí)社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
以DNV-CL船級(jí)社為代表，借鑒海洋工程相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合歐洲海上風(fēng)電場(chǎng)設(shè)施特點(diǎn)，發(fā)布了一系類(lèi)關(guān)于海上風(fēng)電場(chǎng)設(shè)施的相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。近幾年，美國(guó)船級(jí)社(ABS)、日本船級(jí)社(NK)也相繼頒布了關(guān)于海上浮式風(fēng)機(jī)的相關(guān)規(guī)范。
3.海上油氣行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
傳統(tǒng)的海上油氣行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)也能夠?yàn)楹Ｉ巷L(fēng)電場(chǎng)設(shè)施提供一定的借鑒意義，如ISO系列標(biāo)準(zhǔn)、API系列標(biāo)準(zhǔn)等。
總結(jié)，國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)如火如荼，但相比較歐洲較為成熟的技術(shù)規(guī)范體系，我國(guó)關(guān)于海上風(fēng)電設(shè)施的設(shè)計(jì)、建造、安裝、運(yùn)維以及棄置的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)在快速發(fā)展，但還未形成完備的體系，除規(guī)劃階段具備較完善的技術(shù)要求，其他階段相關(guān)技術(shù)要求尚不明晰，均需進(jìn)一步補(bǔ)充，這勢(shì)必對(duì)國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的健康、持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生影響。特別是當(dāng)海上風(fēng)電進(jìn)入深遠(yuǎn)海時(shí)，將對(duì)國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電場(chǎng)規(guī)范研究提出更高的挑戰(zhàn)，也隨著國(guó)內(nèi)更多的海上風(fēng)電場(chǎng)走向運(yùn)維階段，運(yùn)維和棄置相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)亟需出臺(tái)，這也是必須提上日程的重要工作。
