CCS新聞
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，海洋地震采集公司Shearwater Geoservices和海洋數(shù)據(jù)公司XOCEAN已達成戰(zhàn)略合作，以探索碳捕集與封存(CCS)和海上風電市場的機會。在成功聯(lián)合交付多個大型數(shù)據(jù)活動的基礎上，Shearwater Geoservices和XOCEAN現(xiàn)在正在共同探索技術(shù)和運營協(xié)同效應，為CCS和海上風電市場提供集成數(shù)據(jù)解決方案。這種合作關系將把Shearwater Geoservices的高分辨率地震成像專業(yè)知識與XOCEAN的超低影響多學科無人水面艦艇(USV)相結(jié)合，提供大量海.
2024-06-12
海洋能源網(wǎng)獲悉，中國船舶重工集團公司(CSSC)旗下的中船動力(集團)股份有限公司(CPGC)決定在其多艘液化天然氣(LNG)運輸船上的船載碳捕集系統(tǒng)(OCCS)的應用中采用巴斯夫的OASE blue處理技術(shù)。為此，雙方在2024上海國際碳中和博覽會上簽署了關于OCCS在技術(shù)、產(chǎn)品和成果方面的實際船舶應用框架協(xié)議。CPGC的OCCS旨在引導低碳轉(zhuǎn)型，促進航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。OASE blue是巴斯夫的氣體處理技術(shù)，專為煙氣中的二氧化碳捕集應用而設計，具有低能耗、低...
2024-06-11
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，希臘壓載水處理專家ERMA FIRST與同胞船舶管理公司Capital Gas和英國工程公司Babcock簽署了一份意向書(LoI)，將在四艘新的液化二氧化碳(LCO2)運輸船上安裝其碳捕獲和儲存(CCS)系統(tǒng)。ERMA FIRST的CCS系統(tǒng)CARBON FIT使用基于專有胺溶劑的胺吸收技術(shù)來吸收來自煙氣的CO?。然后加熱所得混合物以產(chǎn)生化學反應，該反應逆轉(zhuǎn)吸收分離CO?。隨后，使用 Babcock LGE 的 ecoCO2 系統(tǒng)進行液化，并儲存在船上的加壓低溫儲存中，以便隨后..
2024-06-06
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，中國船級社(CCS)海洋工程技術(shù)中心副主任李紅濤帶隊參加“2024海上光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”。李紅濤作為論壇嘉賓，針對海上光伏規(guī)范標準建設、關鍵技術(shù)創(chuàng)新等話題發(fā)表了講話，同時介紹了CCS在海上光伏領域的技術(shù)研究進展及規(guī)范標準建設進程。
2024-05-27
海洋能源網(wǎng)獲悉，5月16日，天海防務全資子公司江蘇大津重工有限公司為中交三航局第四工程有限公司建造的110m架高變幅式打樁船“三航樁21”項目在室外船臺順利吉水。該船總長80.15m，船長72.00m，型寬28.00m，型深5.60m，入CCS船級。本船是專為適應沿海水工建設工程的打樁作業(yè)需要而設計的超大型打樁專用工程船，能滿足近海海域水上工程的打樁作業(yè)要求，也可兼作起重船使用。本船設置精度為厘米級的GPS定位系統(tǒng)，能精確的定位打樁。
2024-05-23
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，中交四航局江門航通船業(yè)有限公司建造的2200T全回轉(zhuǎn)起重船完成110%負荷(2420T)試驗，標志著該船已正式進入收尾交付階段。
本次試驗的主要難點在于負載100%負載曲線II 1800t橫縱傾為1.5°/1.5°，負載100%負載曲線I 2200t橫縱傾為3°/2°進行浮態(tài)全回轉(zhuǎn)的試驗。試驗前，項目部與CCS廣州分社驗船師、船東以及設備廠商進行了深入溝通，將空載試驗、報警點以及船舶穩(wěn)性等關鍵問題逐一落實，確保了試驗的順利進行。2200t全回轉(zhuǎn)起重船船長128m，型寬40m，型深8
2024-05-23
近日，中國船級社(CCS)參加了在美國“能源之都”休斯敦NRG中心舉辦的國際海洋石油技術(shù)展覽會(OTC)，今年展會的主題是“引領全球能源演進”。展會上，CCS向業(yè)界展示了近年來在傳統(tǒng)海洋油氣工程和海上風電等新能源領域方面的最新技術(shù)服務成果。 如：全球首座10萬噸級半潛式生產(chǎn)儲油FPSO “深海一號”、亞洲首座300米級深水導管架平臺“?；惶枴薄喼奘鬃鶊A筒形FPSO、我國首座深遠?！半p百”漂浮式風電平臺——“海油觀瀾號”。
2024-05-15
海洋能源網(wǎng)獲悉，5月7日，上海振華重工為華夏金租建造的首艘5000噸自航式全回轉(zhuǎn)起重船在振華重裝碼頭完成起重機總裝。該船為鋼質(zhì)全焊接自航起重船，設流線型船艏，尾部縱向及舭部有圓角，設舭龍骨，具有DP2動力定位和錨泊定位，具備長距離自航能力，可國際無限航區(qū)航行，滿足TierIII排放要求，入CCS級，掛中國旗。船尾設置一臺5000噸起重能力的起重機，臂架托架布置在右舷側(cè)。該船建成后，主要用于海上風電樁基礎施工、升壓站及大型海上構(gòu)件安裝以及其他海事工程。
2024-05-08
海洋能源網(wǎng)獲悉，4月28日，由中交海峰風電研發(fā)投資的又一艘雙體高性能風電運維船“海峰5203”順利完成航行試驗。據(jù)了解，“海峰5203”是公司投資研發(fā)的海峰5000系列第五艘裝備，也是雙體高性能風電運維船第三艘，該船入級CCS船級社，鋼鋁雙體結(jié)構(gòu)，總長40米，型寬10.8米，型深5.2米，試航航速約18節(jié)，續(xù)航能力達到1000海里，額定載客12人，快速性好、耐波性強。試航期間，完成了雙機雙槳航速試驗、單機單槳航速試驗、全速慣性停船試驗、全速緊急倒車停船試驗、回轉(zhuǎn)試驗、航向穩(wěn)定性試驗、操舵試驗、拋錨試驗
2024-04-29
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，中國船級社(CCS)應邀參加新型電力系統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展大會暨創(chuàng)新成果發(fā)布會。會議主論壇上，CCS為山東電力工程咨詢院有限公司和哈爾濱工程大學聯(lián)合研發(fā)的Semi-Spar型“定海號”深遠海大容量浮式風機平臺頒發(fā)了原則性認可(AIP)證書。CCS海洋工程技術(shù)中心副主任李紅濤出席頒發(fā)儀式。
2024-04-29
