陸豐12-3平臺深水導管架高265米、重約2.4萬噸，是中國石油承建的海上最大、亞洲第三高的深水導管架項目。
海洋工程總經(jīng)理、黨委副書記沈雙平介紹說，陸豐12-3平臺深水導管架項目的成功交付，標志著中國石油突破了超大型海洋油氣平臺導管架建造技術瓶頸，實現(xiàn)了導管架建造能力從千噸級向兩萬噸級的跨越。這個項目創(chuàng)造了國內同類型導管架工期最短紀錄，刷新了中國石油海洋油氣設施建造規(guī)模紀錄，對中國石油提升保障國家能源安全能力具有重要的促進意義。
突破高端海工建造關鍵技術，堅定向深水領域進軍。
在建造此導管架之前，海洋工程承建的最大導管架高40米，重量約為5000噸。從40米到265米，從5000噸到2.4萬噸，海洋工程實現(xiàn)了建造技術、施工組織、項目管理的革命性突破 。海洋工程先后攻克了導管架臥式建造、大厚壁鋼管焊接、精度控制等10多項技術難題，填補了技術空白，為項目實施鋪平了道路。
在項目建造過程中，海洋工程研究的管內加強環(huán)施工立式焊接反變形工法，確保一次焊接合格率達99%以上;研制的自動焊接小車，應用二氧化碳保護焊方法，將壓潰環(huán)施工效率提高了1.5倍;研究的大管徑、薄壁管卷管工藝，將回圓率從初期的80%降低到15%;吊裝作業(yè)連續(xù)創(chuàng)紀錄 ，聯(lián)合吊裝作業(yè)吊重最高達到800噸、吊高超過100米，并保持了100%的成功率 。
海洋工程設計建成了毫米級三維精度控制網(wǎng)，187米長導管預制、10層井口片三維空間同軸度控制、近百米高空大跨距多節(jié)點扣片，直徑4米導管八度彎預制和總裝等高難度施工的精度控制均達到甚至優(yōu)于設計標準。海洋工程創(chuàng)新推出“識風險—控措施—驗落實—練應急”的“四步走”安全管理工作程序，實施網(wǎng)格化管理，實現(xiàn)了施工零傷害、零事故 。
這個項目刷新了中國石油海洋油氣設施建造規(guī)模紀錄，與同類型項目相比，工期壓縮了近20% ;在項目完工時，累計安全施工作業(yè)280萬工時，損失工時為零，項目焊接一次探傷合格率達99% ，安全、優(yōu)質、高效交付了產(chǎn)品。這標志著中國石油在超大型深水固定式海洋油氣平臺建造領域加速邁向行業(yè)一流。
