過去一年，海油發(fā)展各單位牢記總書記囑托，全力以赴開展關鍵核心技術攻關，主動擔當作為為建設海洋強國貢獻能源技術服務價值，攻關核心技術，保障增儲上產(chǎn)。
渤海油田稠油探明儲量超6億噸，占總探明地質(zhì)儲量的14.5%，撬動該部分儲量，稠油熱采技術至關重要。工程技術公司自主設計移動式注熱系統(tǒng) ，搭載多套注熱設備，實現(xiàn)多井同時注熱作業(yè)，作業(yè)效率提升150%~200%。
2022年5月，工程技術公司承擔的海上首次油井大規(guī)模壓驅(qū)作業(yè)先導試驗成功 ，將儲層大規(guī)模增能、化學驅(qū)油與加砂壓裂結(jié)合，批量完成3口井壓裂作業(yè)，較傳統(tǒng)單井作業(yè)模式節(jié)約周期8天，首創(chuàng)并建立了海上平臺工廠化壓裂作業(yè)技術模式 ，為海上低滲油田提高壓裂作業(yè)效率、降低作業(yè)成本、提高油田綜合效益提供了新思路。
2022年10月，由工程技術公司自主設計研發(fā)的我國首套水下完修井控制系統(tǒng)在流花11-1油田高效應用 。該系統(tǒng)是深水油田開發(fā)的關鍵核心設備，應用于水下油氣田完井和后續(xù)修井作業(yè)，具備完修井流程關斷、坐落管柱及臍帶纜水下應急解脫等能力。
裝備技術公司研發(fā)中心聚焦海上油水系統(tǒng)增產(chǎn)擴容和天然氣綜合利用需求， 以“核心工藝包+高效裝備研發(fā)"為驅(qū)動力，成功孵化落地遼東作業(yè)公司旅大區(qū)域天然氣綜合優(yōu)化利用項目和曹妃甸CEPI平臺生產(chǎn)系統(tǒng)擴容項目，解扣海上油、氣、水處理系統(tǒng)生產(chǎn)瓶頸，可實現(xiàn)14400方/天油水系統(tǒng)增產(chǎn)擴容和88萬方/天天然氣干化外輸。
深耕數(shù)字化技術 實現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型
采油公司全速推進“海洋石油123”FPSO這條10萬噸級海上“巨龍”的建造工作。作為我國目前智能化數(shù)字化最完全、設計理念最先進的“海上油氣加工廠”，“海洋石油123”FPSO配備采油公司 自主研發(fā)的智能裝配載、智能照明、單點系泊系統(tǒng)故障診斷等多個智能化管理模塊 ，屬于集團公司一級工程項目。
圍繞延長機采井壽命，工程技術公司通過十余年探索，構(gòu)建起以電潛泵“四要素”(方案+產(chǎn)品+服務+運維)為核心的人工舉升技術體系，擁有自主技術及產(chǎn)品30余項，形成“3211”(三防兩高一寬一專)人工舉升自主化產(chǎn)品族。 積極推動人工舉升數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造人工舉升智能制造、機采井智慧運維“雙輪驅(qū)動”數(shù)字化平臺，形成人工舉升地面產(chǎn)品、電潛泵產(chǎn)品兩套智能制造生產(chǎn)線，電潛泵故障率從27.1%下降到4.94%，平均檢泵周期從630天提高至1314天。
2022年3月30日，我國首個智能深海油氣保障倉儲中心投用。為保障該項目順利建設，物流公司從零開始，對鉆完井物資進行全方位調(diào)研，結(jié)合行業(yè)先進技術，個性化定制器材立庫存儲與管材立庫存儲，最終項目實現(xiàn)倉儲作業(yè)效率平均提升55%，用工數(shù)量降低45%， 為后續(xù)成果轉(zhuǎn)化推廣運用打下良好基礎。
2022年11月1日，物流惠州基地兩臺自動駕駛電動卡車正式投入運營 ，這是自動駕駛技術在件雜貨碼頭全國首次應用。 物流公司通過車身搭載的激光雷達、毫米波雷達等感知定位硬件系統(tǒng)，解決駕駛盲區(qū)大、駕駛環(huán)境多變、障礙物識別以及終端設備交互等難題。同時幫助自動駕駛卡車實現(xiàn)厘米級精準定位，極大提升了作業(yè)精度與駕駛安全性。
清潔能源公司2022年成功建設完成國內(nèi)首條數(shù)字化管道配重生產(chǎn)線 ，為陵水25-1、潿洲5-7、墾利6-1、烏干達Kingfisher等一大批國內(nèi)外油氣田開發(fā)項目提供更高技術支持和更強服務保障。管道涂敷配重智能車間依托自動化控制系統(tǒng)閉環(huán)算法建模技術，生產(chǎn)控制精度提升了23%，生產(chǎn)效率提升了5.7%，原材料用量降低了3.5% 。
目前，由信科公司北京分公司運營運維的“海油商城”在原有業(yè)務基礎上，創(chuàng)新推出首項金融服務“海油e融” ，采用先采購、后付款的方式，打破傳統(tǒng)的融資模式。 截止4月6日，融資款項已發(fā)放15筆，放款資金超千萬元，實現(xiàn)了用戶資金周轉(zhuǎn)與平臺創(chuàng)收增效的雙贏。
2023年，銷售公司加快LPG重大專項的成果轉(zhuǎn)化與應用，支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展，“LPG槽車外輸智能管理系統(tǒng)” 已成功將有限深圳分公司高欄終端LPG槽車的平均充裝時間縮短30分鐘，LPG外輸效率整體提升了55% ;“LPG三級站智能管理云平臺” 解決了三河LPG三級站鋼瓶溯源、充裝作業(yè)調(diào)峰等業(yè)務難題，將平均充裝作業(yè)效率提升20%。
突破國產(chǎn)化技術 服務生產(chǎn)提效
常州院對國產(chǎn)大飛機高性能涂覆材料關鍵技術進行攻關，研制出2套應用體系： 高性能涂覆材料體系的“三防”性能、耐候性能和耐冷熱循環(huán)性表現(xiàn)突出 ，新型高固體份防腐底漆加底色漆/清漆(BC/CC)涂覆材料體系不僅具有減重功能，還具備優(yōu)異的裝飾性、保光保色性以及耐久性，性能優(yōu)于國外同類產(chǎn)品。
裝備技術公司機電中心在透平國產(chǎn)化維修領域加速產(chǎn)業(yè)縱向一體化發(fā)展。從備件國產(chǎn)化到工裝自主研發(fā)制造，從國產(chǎn)微型透平研發(fā)、制造安裝到海上平穩(wěn)運行超1000小時，從檢修一體化到檢修測試一體化。如今，國內(nèi)首個進口透平性能測試基地已落戶中國海油，并完成索拉C40機組測試系統(tǒng)點火成功，C60測試系統(tǒng)也已經(jīng)進入調(diào)試階段， 預計將于今年9月試點火。
2022年以來，裝備技術公司管道公司持續(xù)聚焦主責主業(yè)，深入推進管道運維一體化核心能力建設，耕耘了1300余公里管道，自主檢測海管量三年內(nèi)復合增長率超80%，超聲波自主化實施比例達80%， 節(jié)省外委服務支出超千萬;14吋自主幾何檢測器成功應用于新建海管的變形評估工作，實現(xiàn)自主幾何檢測器的首次應用 ，全力為中國海油海底管道安全運行保駕護航。
天津院開展的深水氣田乙二醇再生及回收裝置(MRU)標準化研究，2022年試驗成果通過第三方評議鑒定，技術成果通過石化聯(lián)合會評審，項目順利完成結(jié)題驗收。天津院形成的MRU系統(tǒng)裝備技術及生產(chǎn)運維系統(tǒng)解決方案，建立國產(chǎn)化首套工程示范，助力深水氣田開發(fā) ，推動技術成果在LS25-1等深水氣田項目工程化應用。
2022年，信科公司深入開展高速率、全覆蓋、光纖級的海上高速公路建設 ，海陸網(wǎng)絡通訊質(zhì)量不斷提升，融合通信技術建設不斷拓展布局。海陸骨干鏈路帶寬提升至24.65千兆比特每秒，較“十三五”末提升152%。
創(chuàng)新綠色技術 實現(xiàn)低碳環(huán)保
清潔能源公司珠海管道兆瓦級分布式光伏發(fā)電累計突破100萬千瓦時;東沽“零碳廠區(qū)”建成后年平均發(fā)電量約55萬千瓦時 。2021年11月，清潔能源公司珠海管道公司建成中國海油首個兆瓦級分布式光伏項目，該項目通過云平臺監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)測、無人機熱成像巡檢等高效運維管理方式，成功保障電站連續(xù)穩(wěn)定運行，實際發(fā)電量比項目預期超發(fā)6.35%。
2月28日，中國海油中長期FOB資源配套LNG運輸船項目(以下簡稱“FOB項目”)首制船“綠能瀛”順利入塢搭載 ，大合攏正式拉開帷幕。FOB項目是國內(nèi)建造規(guī)模最大、投資最多的LNG船舶建造項目。自2022年8月5日首制船開工以來，采油公司FOB項目組人員克服疫情等因素對現(xiàn)場施工的影響，確保首制船入塢節(jié)點順利完成，為塢內(nèi)搭載等后續(xù)工作奠定良好基礎。該項目順利開展對打造中國海油LNG運輸船隊、保障能源運輸安全、加速國內(nèi)LNG產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
天津院開發(fā)的綠色高效吸附分離工藝技術，實現(xiàn)三套百萬噸級工業(yè)裝置許可 ，同年在30萬噸/年重芳烴吸附分離裝置一次性開車成功，為企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量奠定基礎。該技術解決油品產(chǎn)能過剩、化工產(chǎn)能不足的問題，將燃料油高效分離為高附加值化工品，大幅提高油品加工價值。
天津院建成集成化、標準化、智能化撬裝式生產(chǎn)裝備——神府一號水處理站 ，應用于中國海油中聯(lián)公司。為防止淺層地下水受到污染，天津院擺脫固定式廢液處理站的常規(guī)思維，直接將水處理站駐扎在集氣站旁，廢液在產(chǎn)生的同時直接通過管道輸送至附近水處理裝置進行處理，處理合格的水體被注入地層，補充地層壓力，防止地面下沉，神府一號水處理站的建設在助力油氣田可持續(xù)開發(fā)的同時也更好地守護了黃土高原的生態(tài)屏障。
2022年，天津院開展 “深海一號”能源站防爆電氣設備檢驗 ，確保“深海一號”平臺上防爆電氣設備安全合規(guī)運行 ，并為后續(xù)防爆電氣常態(tài)化管理奠定了基礎，用自身的防爆安全技術保障安全生產(chǎn)。
針對海上風電裝備所處不同環(huán)境、不同涂裝位置的特點，常州院對海上風電防腐涂料配套進行設計及應用，目前完成C5惡劣腐蝕環(huán)境下的裝備配套防腐涂料體系研發(fā)及性能優(yōu)化，形成3套配套防護方案 。目前防腐涂層配套體系達到防腐性能要求。
貴金屬公司“基于貴金屬催化劑的PEM(質(zhì)子交換膜)電解水制氫核心技術開發(fā)與示范項目”成功通過集團公司綜合科研項目立項評審 ，成為公司首個集團級研發(fā)課題。該項目將探索深遠海分布式制氫方案，實現(xiàn)低成本海上風電綜合開發(fā)，對優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、綠色能源轉(zhuǎn)型、保障國家能源安全具有重大意義。
