日前，丹麥航運公司AP穆勒-馬士基與中國清潔能源公司金風科技簽署了全球航運業(yè)迄今最大規(guī)模綠色甲醇承購協(xié)議。

據(jù)了解，年產(chǎn)量 50萬噸的長期承購協(xié)議將使馬士基訂購的首批 12 艘大型甲醇燃料動力船舶實現(xiàn)低碳運營。首批甲醇燃料動力船預計將于2026年交付。

“這項交易對馬士基來說是一個里程碑，因為它使我們能夠在這十年中大幅減少排放足跡，并與《巴黎協(xié)定》規(guī)定的 1.5 攝氏度軌跡保持一致，確保持續(xù)為我們的客戶提供低碳航運服務馬士基 首席基礎設施官拉巴布·拉法特·布洛斯 ( Rabab Raafat Boulos)評論道。

該公司的目標是到 2040 年其整個業(yè)務實現(xiàn)溫室氣體凈零排放。該交易顯著降低了馬士基凈零旅程初始階段的風險，并支持了對 2030 年綠色甲醇市場競爭的預期。

據(jù)這家丹麥公司稱，創(chuàng)紀錄的高產(chǎn)量每年可以推動馬士基目前訂購的甲醇產(chǎn)能一半以上。

“金風科技尊重馬士基作為海上綠色燃料領域的先驅，我們很高興能與馬士基共同推動綠色轉型。通過該項目，金風科技將繼續(xù)探索新技術的創(chuàng)新應用，追求綠色電力與綠色燃料生產(chǎn)的有機結合，優(yōu)化綠色甲醇生產(chǎn)工藝。”金風科技董事長吳剛 表示。

“金風科技致力于與綠色甲醇行業(yè)的企業(yè)合作，旨在使綠色甲醇成為未來最重要且經(jīng)濟可行的清潔船用燃料之一。”

這些產(chǎn)量結合了綠色生物甲醇和電子甲醇的混合物，全部利用風能在中國東北興安盟的新生產(chǎn)設施中生產(chǎn)。

簽訂承購協(xié)議后，金風科技預計將在今年年底前確認該設施的最終投資決定。

Rabab Raafat Boulos 繼續(xù)說道：“我們對該協(xié)議感到鼓舞，因為它的規(guī)模和價格證實了我們的觀點，即綠色甲醇目前是海運最可行的低排放解決方案，可以在本十年產(chǎn)生重大影響。”

“這筆交易證明了我們看到雄心勃勃的開發(fā)商推動跨地區(qū)項目的勢頭和巨大努力，但是，在確保全球綠色燃料市場能夠實現(xiàn)全球航運脫碳方面，我們還有很長的路要走。”她總結道。

馬士基將于 2024 年第一季度接收其首艘大型遠洋甲醇船。這艘 16,200 TEU 的新船于上個月在韓國下水。

馬士基在現(xiàn)代重工、現(xiàn)代尾浦造船廠和揚子江造船集團共訂購了25艘甲醇動力集裝箱船。其中，包括2021年10月訂購的6艘17,000 TEU集裝箱船 、 2021年訂購的12艘16,000 TEU集裝箱船和1艘支線船。在中國揚子江造船集團訂購了6艘中型集裝箱船。