導管架平臺是國內(nèi)外制造與使用最多的一種形式。它是由鋼管樁通過導管架固定于海底的結(jié)構(gòu)物,導管架本身具有足夠的剛性,保證了平臺結(jié)構(gòu)的整體性。一般應用水深在300m以內(nèi),最大水深為412m。重力式平臺一般都是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),作為采油、儲存和處理用的大型多用途平臺。在構(gòu)造上,它由底部的大儲油罐、單根或多根立柱、平臺甲板和組裝模塊等部分組成,規(guī)模較大的,可開采幾十口井,儲油十幾萬噸,平臺的總質(zhì)量可高達數(shù)十萬噸。采用鋼筋混凝土節(jié)約鋼材,提高防腐能力,而且不需要用插人海底的樁去承擔垂直荷載和水平荷載,完全依靠本身的質(zhì)量直接穩(wěn)定在海底。已有大約20座混凝土重力式平臺用于北海。不過由于混凝土平臺自重很大,對地基要求很高,使用受到限制。與導管架平臺相似,順應塔平臺具有支撐水面設(shè)施的導管架鋼制結(jié)構(gòu),并通過樁固定于海底;其導管架小于固定平臺導管架。不同的是,順應塔平臺會隨水流或風載荷移動,這與浮式結(jié)構(gòu)類似。順應塔平臺數(shù)量較少,到2013年止,僅有五座。雖然順應塔平臺目前應用最大水深僅535m,但在役的五座平臺使用水深都在300m以上。