海洋能源網獲悉，3月25日，中交四航局江門航通船業(yè)有限公司建造的全球首艘自航式水體自然交換型深遠海養(yǎng)殖工船“灣區(qū)伶仃”號命名儀式隆重舉行。廣東省農業(yè)廳、珠海市海洋發(fā)展局、珠海市國資委、珠海海事局等相關領導，珠海市海洋集團黨委書記梁凱斌，中國船級社珠海分社總經理羅林軍，公司總經理黃紅宇，公司總工程師韋揚，公司副總經理王超等出席了此次儀式。

“灣區(qū)伶仃”號作為國內首屈一指的集智能養(yǎng)殖、節(jié)能環(huán)保、漁旅融合于一體的超級養(yǎng)殖平臺，其設計建造具有諸多亮點。該船總長155.8米，型寬44米，型深24.25米，設計吃水16米，最大養(yǎng)殖吃水20米，養(yǎng)殖水體達8萬立方米，設計壽命35年。船上設有12個獨立養(yǎng)殖艙，年產能可達3000～5000噸，相當于陸地5000畝魚塘的產量，堪稱海上巨型“養(yǎng)殖航母”。

在技術創(chuàng)新方面，“灣區(qū)伶仃”號成果顯著。船體結構上，采用全球首個船型首尾與柱穩(wěn)式框架鋼結構船身融合構型，創(chuàng)新結合船舶和深遠海鋼制網箱技術，獨創(chuàng)水體自然交換技術，可實現(xiàn)自然海水零污染循環(huán)。同時，該船能夠利用太陽能、風能等清潔能源，大幅降低日常運營的能源成本，實現(xiàn)錨泊零碳養(yǎng)殖，真正打造成為“漁業(yè)養(yǎng)殖航母”。

此外，“灣區(qū)伶仃”號配置了先進的電力推進系統(tǒng)，具備自主航行能力，可自主尋找最佳養(yǎng)殖區(qū)域并躲避臺風，實現(xiàn)“海上游牧”，有效縮短養(yǎng)殖周期，提升經濟效益。該船續(xù)航里程可達2000海里，采用DP定位系統(tǒng)，確保船只在航行和錨泊時的安全、高效、精準，具備12級臺風下的自航能力。

在養(yǎng)殖管理方面，“灣區(qū)伶仃”號實現(xiàn)了自動化智能化養(yǎng)殖，構建了“陸海聯(lián)動”管理體系。船上支持遠程一鍵投喂、科學喂養(yǎng)，能夠實現(xiàn)自動收魚，還可自動定期清理網箱附著物，致力于打造“移動深海糧倉”。值得一提的是，該船還具備垂釣、水上運動、研學等多種配套功能，停泊時最大登船人數(shù)199人，可聯(lián)動海島旅游產業(yè)，打造“漁業(yè)+文旅”新模式，推動海洋經濟多元化發(fā)展。

“灣區(qū)伶仃”號建成交付后，將主要在珠海萬山群島海域開展作業(yè)，專注于養(yǎng)殖金鯧魚、章紅魚、紅瓜子斑魚等高品質海產，這標志著我國深遠海智能養(yǎng)殖將開啟新的階段，為我國海洋經濟的高質量發(fā)展注入新的動力。