國際動態(tài)
海洋能源網(wǎng)獲悉，日前，由Inpex Corporation、TotalEnergies和Woodside Energy組成的Bonaparte CCS合資企業(yè)，已開始進行預前端工程設計(pre-FEED)工作，以支持澳大利亞海上波拿巴碳捕集與封存(CCS)項目的發(fā)展。Inpex認為，該項目有望成為全球最大的商業(yè)CCS項目之一。Bonaparte CCS合資企業(yè)于2022年成立，旨在評估G-7-AP區(qū)塊的溫室氣體(GHG)儲存潛力。此次啟動的pre-FEED工作是在完成工程概念選擇和全面評估計劃之后進行的，
04-18
頭條
由海洋能源網(wǎng)獲悉，BlueNord已做出最終投資決定(FID)，在位于北海丹麥部分的Harald East地區(qū)鉆探Harald East中侏羅紀井(HEMJ)。這家挪威能源公司透露，其對鉆井的財務承諾將達到2800萬美元。
2024-01-16
海上油氣 海洋能源
Talos Energy已同意以價值12.9億美元的股票和現(xiàn)金交易收購QuarterNorth Energy，這是一家在美國深水墨西哥灣運營的私營勘探和生產(chǎn)公司。該交易的對價包括紐約證券交易所(NYSE)上市的Talos Energy的2480萬股普通股和約9.65億美元的現(xiàn)金。
2024-01-16
海上油氣 海洋能源
海洋能源網(wǎng)獲悉，丹麥能源署(DEA)發(fā)布了修訂后的招標文件草案，要求到2030年底將丹麥水域的海上風電開發(fā)至少擴大6吉瓦。它預計將在春季發(fā)布招標。該材料的某些部分也與海上能源島Energi? Bornholm的招標有關。
2024-01-16
海上風電
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日Purus Marine被船級社DNV選為雙燃料超大型乙烷運輸船(VLEC)。兩艘VLEC的載貨能力為98,000立方米，將配備GTT的Mark III膜密封系統(tǒng)。這些船舶將配備雙燃料乙烷發(fā)動機和優(yōu)化的貨物裝卸系統(tǒng)，以減少排放，并且還將符合IMO EEDI第三階段標準。一旦交付，VLEC將在從美國到歐洲和亞洲的長途貿(mào)易路線上運輸乙烷。這些船將由韓國HD Hyundai Heavy Industries(HHI)建造。它們計劃于 2026-2027 年交付。我們很榮幸Purus有信心選擇
2024-01-16
海洋運輸
Beacon Offshore Energy 宣布，其幾家子公司已做出最終投資決定 (FID)，以開發(fā)墨西哥灣的Winterfell油田，第一批石油預計將于 2024 年第二季度開采。
這家總部位于得克薩斯州的石油和天然氣公司表示，由京東方勘探與生產(chǎn)公司(BOE)運營的Winterfell發(fā)現(xiàn)項目將作為一種具有成本效益的低排放海底回接裝置進行開發(fā)。
2024-01-16
海上油氣田
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，Odra Energia的環(huán)境影響評估(EIA)程序已經(jīng)開始，該項目是Renantis和BlueFloat Energy合作計劃在意大利萊切省南部海岸開發(fā)的1.3吉瓦浮式海上風電項目。
經(jīng)過長達一年的評估和研究階段，環(huán)境影響評估研究已提交給環(huán)境和能源安全部(Mase)和文化部(MiC)。
環(huán)境影響評估研究包括一系列文件，詳細說明了預期的項目假設，這些假設將在未來幾周內(nèi)公布以征求公眾意見。
2024-01-16
海上風電項目 漂浮式風機
近日，西門子歌美颯(Siemens Gamesa)將在丹麥的Österild國家測試中心，安裝并測試被歐盟稱為世界上最強大的海上風機原型，然后開始全面生產(chǎn)其下一代海上風機。這家制造商沒有透露新風機的額定功率，但顯而易見，它比目前正在丹麥中心測試的15MW機型更大。據(jù)悉，西門子歌美颯從歐盟獲得了3000萬歐元的款項支持，用于最強大的海上風電機組的高度創(chuàng)新原型項目(HIPPOW)。根據(jù)歐盟文件，該項目將驗證與機組功率、軸承、電氣系統(tǒng)、葉片和塔架安裝、...
2024-01-16
海上風電機組
1月12日，歐洲風能協(xié)會發(fā)布了2023年歐盟風電裝機數(shù)據(jù)。根據(jù)最新統(tǒng)計，2023年歐盟風電新增裝機容量17GW，創(chuàng)下新的紀錄。風電發(fā)電量占全部發(fā)電量的19%。歐洲風能協(xié)會(WindEurope)表示，歐盟2023年新增17GW的風電裝機中，陸上風電場裝機 14GW，海上風電場只有 3GW。
2024-01-16
海上風電
葡萄牙石油和天然氣公司Galp證實，在納米比亞近海PEL 83許可證范圍內(nèi)的一口井中發(fā)現(xiàn)了輕質油，該井靠近殼牌的Graff和TotalEnergies的Venus發(fā)現(xiàn)。這口井是由Odfjell Drilling管理的半潛式鉆機鉆探的。該公司在2023年5月與SFL公司簽訂了由Odfjell Drilling管理的Hercules鉆機的合同后，為在納米比亞奧蘭治盆地中心鉆探許可證為PEL 83的油井奠定了基礎。為期115天的合同包括兩口井和可選的試井。Mopane-1X勘探區(qū)于2023年11月17日開鉆，位
2024-01-15
海上鉆井平臺
近日，由Vattenfall開發(fā)的Vesterhav Syd海上風電場全部海上風機調試完畢，現(xiàn)已全面投入運營并向丹麥電網(wǎng)供電。Vesterhav Syd海上風電場位于丹麥北海東部，總裝機容量170兆瓦，由20臺8.4兆瓦西門子歌美颯海上風機組成。風機由Jan De Nul旗下自升式風電安裝船“Vole au vent”號于2023年9月安裝完畢，并于同年11月產(chǎn)生首批綠色電力。該項目建成后可為17萬戶丹麥家庭供電。
2024-01-15
海上風電場
DolWin Epsilon(DolWin 5)海上換流平臺已完成主體施工，從新加坡啟程，前往挪威。DolWin Epsilon海上換流平臺長82米、寬73米、高84米，額定容量為900MW，上部平臺和支撐結構的重量分別為11450噸和12100噸 。
2024-01-14
海上風電
卡塔爾能源公司(QatarEnergy)與滬東中華簽署了一項造船協(xié)議，將訂造8艘27.1萬方Q-Max型LNG運輸船，計劃在2028年至2029年陸續(xù)交付，每艘新船造價可能超過3億美元，交易總金額或高達24億美元(約合人民幣170.37億元)。
2024-01-12
LNG船
近日，Minesto在法羅群島的Vestmannsund為1.2兆瓦、25噸重的Dragon 12潮汐能風箏實施了部署和回收系統(tǒng)(LARS)測試。據(jù)Minesto稱，Dragon 4容量為100千瓦，重量為2.5噸，與使用相同小型工作船的兆瓦級風箏同樣有效。Dragon 12比Dragon 4重十倍，大三倍，系繩更長，安裝在深水區(qū)。通過首次有效部署和回收Dragon 12，我們已經(jīng)驗證了關鍵的部署和回收系統(tǒng)。令人滿意的是，小型風箏操作也被證明在大風箏上也是有效的，Minesto首席執(zhí)行官馬丁·埃德隆德說。
2024-01-12
潮汐能
FRS Windcat Offshore Logistics宣布在德國部署第一艘氫動力雙燃料船員轉運船(CTV)，為海上風電輸電系統(tǒng)運營商50Hertz提供服務。在2023年春季交付該船之后，這標志著德國波羅的海各風電場聯(lián)合運營的開始。這艘CTV名為Hydrocat 55，配備了CMB.TECH的雙燃料氫技術。CMB.TECH是FRS Windcat Offshore Logistics(FWOL)的股東之一。
2024-01-11
海上風電
國際金融公司(IFC)宣布向Iberdrola提供3億歐元(相當于3.29億美元)的綠色可持續(xù)發(fā)展掛鉤貸款(SLL)。國際金融公司的貸款將為新興市場的可再生能源項目提供資金，包括摩洛哥、波蘭和越南等一些目前嚴重依賴煤炭的國家。國際金融公司已經(jīng)承諾提供第一筆1.7億歐元的資金，為波蘭的陸上風電項目提供資金。
2024-01-11
海上風電 海洋金融
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