甲醇燃料新聞
4月3日，由中船集團上海船舶研究設計院(SDARI)設計的浮式風電錨系作業(yè)船(FOWT Service Vessel)獲頒挪威船級社(DNV)的原則性認可(AiP)證書。這一成果標志著中歐在綠色船舶與海上風電領域的技術合作邁入了新的階段。該浮式風電錨系作業(yè)船是專為漂浮式海上風電平臺的拖帶、安裝及錨系處理而設計的大型工程船。它通過安裝先進的核心設備，顯著提升了作業(yè)的適用性與安全性。此外，該船型采用甲醇燃料預留設計，氮氧化物排放滿足國際海事組織(IMO...
2025-04-08
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，烏斯坦船廠(Ulstein Verft)為德國伯恩哈德舒爾特海工公司(BS Offshore)建造的首艘甲醇燃料預留調(diào)試服務運營船(CSOV)順利下水。這艘船舶是雙方于2023年簽訂的2+4艘訂單中的首制船，標志著全球海上風電運維船隊在碳中和目標上邁出了重要一步。該船采用烏斯坦專利的SX222型設計，船長89.6米，型寬19.2米，配備110個單人住艙，最大居住人數(shù)可達132人。船舶配備了TWIN X-STERN雙艉系統(tǒng)，前后雙螺旋槳布局顯著提升了船舶的機動性。...
2025-02-26
海洋能源網(wǎng)獲悉，總部位于鹿特丹的 CSL OWL是 CSL 集團和 Offshore Wind Logistics (OWL) 之間新成立的合作公司，已訂購建造兩艘海底巖石安裝船，為海上風電行業(yè)提供服務。該海底巖石安裝船的載貨能力為 17,500 公噸，將能夠使用船用輕柴油 (MGO) 和/或甲醇運行。CSL OWL SRI 表示，該船是專為實現(xiàn)最佳靈活性而打造的，并將配備具有主動運動補償功能的 Tremie 管，可確保在 30 至 100 米的水深處精確放置。這些容器將能夠安裝高達 60/300 公斤級
2024-11-26
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，荷蘭Damen造船廠已與塔山商海事(TSSM)簽署了一份合同，建造另一艘Damen調(diào)試服務運營船(CSOV)9020，該船將部署在臺灣的海上風電場。第二艘CSOV將在越南建造，計劃于2026年底交付。這艘 90 米長的船將為海上風電場在建造和運營階段工作的多達 120 人提供住宿。這些人員將通過運動補償舷梯到達他們的工作場所。Damen說，新的CSOV將配備柴油 - 電池混合動力發(fā)電系統(tǒng)，并將支持甲醇燃料。我們很感激TSSM再次選擇Damen作為其船隊...
2024-07-16
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，Damen與TSSM簽署了一項協(xié)議，為中國臺灣海上風電運營建造新的海上風電運維母船(SOV)。TSSM是商船三井(MOL)和大統(tǒng)海運(TSS)的合資企業(yè)，該船是該企業(yè)建造的第三艘新造船，此前的兩艘船分別是 2022 年交付的亞洲首艘新造船 TSS Pioneer 和 2023 年 11 月訂造、計劃于2025 年底交付的 TSS Cruiser。第三艘船和它的姊妹船 TSS Cruiser 一樣，都是為甲醇預留作為未來燃料而設計的。它也將在越南的達門造船廠建造，計劃于 2026 ..
2024-06-29
海洋能源網(wǎng)獲悉，6月1日，世界首艘電池和甲醇雙動力服務運營船(SOV)在土耳其的Cemre造船廠下水。2022年4月，Esvagt和Ørsted兩家公司決定投資世界上第一個可以使用綠色燃料的SOV。一個月后，Cemre造船廠接到了建造混合動力甲醇燃料SOV的訂單。兩家公司表示，NB1094 SOV將由電池和雙燃料發(fā)動機提供動力，能夠使用由風能和生物碳產(chǎn)生的可再生電子甲醇航行，這將使得每年減少約4,500噸二氧化碳的排放。該船長93米，深度為8米，寬度為19.6米，額定承...
2024-06-05
挪威烏斯坦公司(Ulstein)在其設計組合中新增了一艘大件運輸船，以滿足不斷增長的海上風電市場日益增長的運輸需求。據(jù)這家挪威造船和設計公司稱，目前的大件運輸船船隊無法滿足海上風電市場未來的需求。據(jù)預測，未來十年，32 個市場將新增超過 380GW的海上風電裝機容量。除了龐大的安裝船隊外，還需要新的船舶將基礎和風力渦輪機從世界各地的制造地點運輸?shù)郊\港口或海上風電場，Ulstein 說。烏斯坦設計與解決方案公司(Ulstein Design & Soluti...
2023-12-04
日前，丹麥航運公司AP穆勒-馬士基與中國清潔能源公司金風科技簽署了全球航運業(yè)迄今最大規(guī)模綠色甲醇承購協(xié)議。據(jù)了解，年產(chǎn)量 50萬噸的長期承購協(xié)議將使馬士基訂購的首批 12 艘大型甲醇燃料動力船舶實現(xiàn)低碳運營。首批甲醇燃料動力船預計將于2026年交付。這項交易對馬士基來說是一個里程碑，因為它使我們能夠在這十年中大幅減少排放足跡，并與《巴黎協(xié)定》規(guī)定的 1.5 攝氏度軌跡保持一致，確保持續(xù)為我們的客戶提供低碳航運服務馬士基 首席基...
2023-11-24
11月3日，上海市經(jīng)信委等7部門聯(lián)合印發(fā)了《上海船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動計劃(2023-2025年)》?！缎袆佑媱潯窂娬{(diào)，要突破甲醇、氨、氫等新燃料動力系統(tǒng)關鍵技術，開展甲醇燃料低中速、氨燃料低中速發(fā)動機樣機研制及試驗驗證。推動LNG雙燃料大缸徑低中速發(fā)動機自主研制，實現(xiàn)遠洋船舶裝船應用，帶動燃料噴射系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、活塞環(huán)、曲軸等部件形成自主配套能力。發(fā)展大功率吊艙、全回轉(zhuǎn)電動推進器、核動力推進裝置等新型船舶推進系統(tǒng)，推動潮流能等海洋新能源裝備發(fā)展。
2023-11-14
