海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，由中國船級社(CCS)執(zhí)行檢驗的“海洋石油115”浮式生產(chǎn)儲卸油裝置(FPSO)塢修項目竣工儀式在深圳孖洲島舉行。“海洋石油115”FPSO完成塢修后，即可啟航奔赴距深圳東南150公里南海東部油田西江油田群繼續(xù)服役?！昂Ｑ笫?15”號于2008年4月投產(chǎn)，總長232.5米，型寬46米，型深24.1米，原油處理能力達(dá)13070立方米/天，原油儲存能力達(dá)12萬噸，伴生氣處理能力達(dá)5萬立方米/天。
2024-02-23
FPSO 海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，2月21日從中國海油天津分公司獲悉，中國渤海西部區(qū)域油田群日產(chǎn)原油突破10000噸，創(chuàng)歷史最高水平。
2024-02-23
油田群 渤海油田 海上油氣
水下防噴器在服役時主要需要克服高壓、腐蝕和低溫等悉劣環(huán)境條件的制約。水下壓力與水深成正比，隨著海洋油氣開采不斷向深水發(fā)展，水下防噴器組的服役環(huán)境愈加惡劣。目前，海洋鉆井平臺最大作業(yè)水深在3000m左右，水下防噴器組服役時是在海底，與井口頭相連，處于周圍環(huán)境水的高壓下，因此，要求水下防噴器組本體材料必須具有優(yōu)異的力學(xué)性能，能耐高壓。
2024-02-22
海上油氣
國外從20世紀(jì)50年代開始研制和生產(chǎn)水下防噴器組，80年代中后期達(dá)到高峰。隨著全球海上油氣勘探不斷向深水和超深水轉(zhuǎn)移，油氣裝備行業(yè)掀起了新一輪浮式鉆井裝備的建造熱潮，水下防噴器技術(shù)的發(fā)展進(jìn)一步加快。目前水下防噴器最大設(shè)計水深已超過了12000ft，其結(jié)構(gòu)緊漆，重量輕，耐溫，抗拉、抗彎能力強，信號傳輸和閘板更換速度快。
2024-02-22
海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，國家能源局綜合司下達(dá)2023年能源領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂補充計劃的通知。其中，包含海上風(fēng)電與油氣勘探開發(fā)管理及安全距離要求項目，本文件規(guī)定了海上風(fēng)電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)與油氣勘探開發(fā)管理要求及安全距離，適用于中國管轄海域海上風(fēng)電建設(shè)和油氣勘探開發(fā)區(qū)域。標(biāo)準(zhǔn)化管理機(jī)構(gòu)為：中國石油天然氣集團(tuán)有限公司。第一起草單位為：中海油研究總院有限責(zé)任公司。全文如下：
2024-02-22
海上風(fēng)電 海上油氣 油氣勘探
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，ASCO 已與BP Trinidad and Tobago簽訂了一份為期五年的合同。ASCO團(tuán)隊為BP Trinidad and Tobago運營提供支持根據(jù)合同，ASCO將為bp Trinidad and Tobago在Trinidad的所有16個海上地點提供供應(yīng)基地和管場管理服務(wù)。BP Trinidad and Tobago自 1961 年以來一直在該地區(qū)開展業(yè)務(wù)，是該國最大的石油和天然氣生產(chǎn)商，占該國天然氣產(chǎn)量的一半以上。該獎項鞏固了ASCO在該地區(qū)的影響力，其國內(nèi)員工人數(shù)將增
2024-02-21
海上油氣
根據(jù)APISpc16F的規(guī)定，隔水管材料須進(jìn)行的性能評價包括拉伸、沖擊、硬度檢測及抗硫化物應(yīng)力開裂(選做)。另外，隔水管的主要失效形式還有疲勞、腐蝕疲勞等，因此建議增加相應(yīng)的性能評價試驗。隔水管接頭拉伸試驗應(yīng)符合API5L的規(guī)定;夏比V形缺口試樣根據(jù)DNV-OS-F10I截取焊接接頭樣坯;焊接接頭的硬度測試根據(jù)API6A進(jìn)行。
2024-02-21
海上油氣 海洋油氣管線
輔助管線包括節(jié)流與壓井線、鉆井液增壓線和液壓管線。一般隔水管單根主管外側(cè)直徑較細(xì)的管線即是輔助管線。當(dāng)組裝隔水管單根時，輔助管線應(yīng)當(dāng)對稱安裝于隔水管法蘭的兩側(cè)。在一些深水系統(tǒng)中，節(jié)流與壓井管線和隔水管主管一起參與軸向載荷的分配，可以減小隔水管主管的壁厚，從而減輕其重力。
2024-02-21
海上油氣 海洋油氣管線
鉆井隔水管系統(tǒng)所處的海洋環(huán)境，按區(qū)域劃分有海洋大氣區(qū)、飛濺區(qū)、潮差區(qū)和海水全浸區(qū)、其中處于海水全浸區(qū)的區(qū)段最長，而飛濺區(qū)的腐蝕最為嚴(yán)重。眾所周知，海水是導(dǎo)電性良好的電解質(zhì)溶液，具有較強的腐蝕性。在海洋全浸區(qū).很多因素可以影響海水的腐蝕速率。溶解氧的含量越高，金屬材料的腐蝕速率越快;海水的流速也會對材料的腐蝕速率造成很大的影響，在高速海水中，當(dāng)海水夾帶的空氣或固體粒子增多時，海水對金屬材料的腐蝕破壞就更為嚴(yán)重;溫度也是個不可忽視的因素，海水的溫度隨其地理位置和深度而異，通常腐蝕速率隨溫度提高而增大。
2024-02-21
海上油氣 油氣鉆采 海洋油氣管線
鉆井隔水管系統(tǒng)是整個鉆井過程中的關(guān)鍵系統(tǒng)之一，同時又是整個鉆井系統(tǒng)中的薄弱環(huán)節(jié)、被喻為深水鉆并開發(fā)的“咽喉”。作為深水或超深水鉆并的關(guān)鍵系統(tǒng)，設(shè)計時要充分考慮鉆井隔水管系統(tǒng)的完整性，主要考慮因素包括頂部張緊力、水深、泥漿重量、輔助管線直徑和工作壓力、波高、洋流、鉆井平臺(船)最大偏移距離、服役壽命;此外，還包括主管、輔助管線、連接、灌注閥、撓性裝置、浮箱(浮力塊)、配套工具以及張緊系統(tǒng)等。浮式鉆井平臺(船)進(jìn)行鉆井作業(yè)前，需針對具體海況條件和鉆井作業(yè)工藝對鉆井隔水管系統(tǒng)進(jìn)行分析計算，確定隔水管系統(tǒng)的具體配
2024-02-21
海上油氣 油氣鉆采
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，由海油工程獨立起草的國家標(biāo)準(zhǔn)《石油天然氣 海洋結(jié)構(gòu)物特殊要求第6部分：海上作業(yè)》(GB/T 43327.6-2023)(以下簡稱“海上作業(yè)”)正式發(fā)布，并將于3月1日起實施。此標(biāo)準(zhǔn)明確了海上作業(yè)規(guī)劃和工程設(shè)計的要求和指導(dǎo)意見，涵蓋了環(huán)境、重量控制、壓載、裝船、拖航、系泊、浮托、浮式建造和舾裝、吊裝、棄置和拆除等諸多內(nèi)容，對海上施工作業(yè)要求、工況和參數(shù)選擇原則進(jìn)行了規(guī)定。
2024-02-21
海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，2月16日，有限公司湛江分公司,烏石17-2/23-5油田群聯(lián)合開發(fā)工程項目(下稱烏石項目)首座平臺上部組塊-----烏石16-1W平臺上部組塊及配套生活樓在海油工程天津智能化制造基地順利完成裝船作業(yè)，并于2月17日隨“德渤2”駁船奔赴南海西部烏石油田海域。
2024-02-20
海上油氣田 海上油氣平臺 海上油氣
2月18日，“深海一號”二期綜合處理平臺東西組塊對接完成，隨即展開海上焊接作業(yè)。截至目前，平臺焊接作業(yè)任務(wù)已完成一半以上。與陸地相比，海上焊接作業(yè)有哪些不同呢?“深海一號”二期綜合處理平臺海上焊接作業(yè)完成過半 海洋平臺吊裝完成，只是相當(dāng)于臨時“就座”，想要在波濤洶涌的大海上站穩(wěn)腳跟，還需要通過焊接的方式，把上部組塊與導(dǎo)管架“底座”牢牢連接在一起，目前這項工作正在進(jìn)行。
2024-02-20
深海一號 海上油氣平臺 海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，2月19日，中國船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司為新加坡EPS公司建造的第二艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1583船開工儀式在制造部切割中心順利舉行。公司生產(chǎn)總監(jiān)郭長林、船東EPS公司、船檢LR船級社及公司相關(guān)部門代表共同參加開工儀式。
2024-02-20
海洋裝備 海上油氣
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