海上油氣
海底油氣集輸管道用于匯集海上油氣田的產(chǎn)出液，管道內(nèi)輸送介質(zhì)未經(jīng)凈化處理，內(nèi)腐蝕環(huán)境惡劣。一般情況下，采用 API系列的X42~X65鋼級無縫鋼管或高頻電阻焊直縫鋼管，配合腐蝕裕量設計、內(nèi)防腐涂層技術等，可以滿足含少量CO2或H2S油氣的耐腐蝕要求。近年來，隨著一些高CO2、H2S海上油氣田的開采，集輸管道需要使用馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼或雙相不銹鋼，甚至選用 Alloy 825、Alloy 625等鐵鎳基或鎳基耐蝕合金，這些材料的技術要求在 DNV-OS-F101等標準中進行了詳細的規(guī)定。
2024-03-05
海上油氣海底管道
中國海洋石油總公司作為我國海洋油氣勘探開發(fā)的主力軍，迄今為止，投資建設的海底管道達280余條，總里程超過了5000km，在海底油氣輸送管道領域處于國內(nèi)領先地位。中國石油化工總公司海底管道建設的步伐也在不斷加快，尤其是在渤海海域，中石化勝利油田先后建成了170多條海底管道，總長度超過360km。中國石油天然氣集團公司近年來主要致力于陸上管線建設，渤海月東油田海底管道被視為中石油進軍海底管道建設領域的開端。
2024-03-04
海上油氣海底管道中國海油
1954年，Brown & Root公司在美國墨西哥灣鋪設了世界上第一條海底管道。半個多世紀里，世界各國鋪設的海底管道總長度已達十幾萬千米，水深不斷增加，輸送壓力不斷提高，正在不斷創(chuàng)造新紀錄。
2024-03-04
海上油氣海底管道
膨脹管技術是近年發(fā)展起來的一項實用鉆井技術。通過一種機械膨脹裝置，靠液體壓力推進，在膨脹錐體推進過程中使井下管件經(jīng)過塑性變形達到擴大管徑的目的。膨脹管分實體膨脹管和割縫膨脹管兩類。實體膨脹管主要用于封堵漏失層和高壓水層;封隔破裂帶;修補損壞套管和封堵已射孔套管;取代常規(guī)尾管懸掛器和尾管懸掛器封隔器，達到保持井眼尺寸的目的;常規(guī)套管的替代產(chǎn)品。割縫膨脹管主要用于封隔破碎帶;膨脹防砂網(wǎng);作為一種新的完井手段，提高油井產(chǎn)量。
2024-03-04
油氣鉆采海上油氣
連續(xù)管是一種強度和韌性良好的鋼管，卷在滾筒上。主要采用 HFW焊管，現(xiàn)在也有人試制無縫鋼管連續(xù)軟管。其材料也由碳鋼發(fā)展到低合金鋼(包括淬火回火鋼)及鈦合金。目前正在研制復合材料連續(xù)管。20世紀80年代末能夠制造外徑1in、1 1/4in、11/2in、13/4in的連續(xù)管，現(xiàn)已能生產(chǎn)2in、2 3/8in、3 1/2in 和5in外徑的連續(xù)管，最大外徑可達65/8in。
2024-03-04
海上油氣海洋油氣管線
海洋能源網(wǎng)獲悉，2024 年 3 月 5 日在豪華的 Omni Houston Hotel 舉行的 2024 年深水高管峰會 (DES) 是同類峰會中唯一的一次，專注于深水領域全球運營商的戰(zhàn)略見解。深水石油和天然氣行業(yè)的遠見卓識者、創(chuàng)新者和領導者的終極融合即將到來。DES 2024 由 Freemyer Industrial Pressure、Wood、MODEC、SOFEC、ABS、Noble 和 Clariant 贊助。隨著海上能源格局發(fā)生快速和突破性的變化，DES成為理解和駕馭這些新水域的燈塔。它經(jīng)
2024-03-04
海上油氣可再生能源海洋脫碳
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，總部位于倫敦的石油和天然氣公司Energean已經(jīng)啟動了一個新項目，以提高以色列沿海油田的產(chǎn)量，使正在該油田工作的浮式生產(chǎn)、儲存和卸載(FPSO)船上的天然氣容量能夠得到充分利用。Energean首席執(zhí)行官Mathios Rigas評論說：Energean成功地實現(xiàn)了另一個里程碑，使我們的第四口井Karish North首次投產(chǎn)。這為我們提供了操作靈活性，使我們能夠利用FPSO的最大天然氣容量2024 年 2 月 22 日，Karish North 實現(xiàn)了第一批天然氣。該生...
2024-03-02
海上油氣FPSO
鉆柱服役時，其工作狀態(tài)可大致歸納為起下鉆和正常鉆進兩種。起下鉆時，由于自重，鉆柱承受軸向拉應力，其值越接近井口越大。因井眼內(nèi)鉆井液浮力的作用，下部一段鉆柱受到軸向壓應力，同時使上部鉆柱的拉伸應力減小。在正常鉆井過程，下部鉆柱承受軸向壓力。鉆盤鉆井時鉆柱處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，承受扭矩和離心力。在軸向壓力和離心力的共同作用下，鉆柱發(fā)生彎曲。彎曲的鉆柱在鉆井過程旋轉(zhuǎn)便產(chǎn)生了交變應力。在井眼偏斜、方位變化大的情況下，鉆柱承受的交變應力很大。除受拉、壓、彎、扭載荷外，鉆柱還承受強烈的振動(包括縱振、扭振、橫振等)。同時，鉆
2024-03-01
海上油氣油氣勘探海洋油氣管線
套管柱在建井、完井和油氣生產(chǎn)過程中長期承受載荷和環(huán)境的作用。載荷方面，套管柱承受軸向載荷及外擠力、內(nèi)壓力三種外載。某些情況下，也承受彎、扭。環(huán)境方面，套管柱承受油、氣及地下水中腐蝕介質(zhì)(如H2S、CO2、CI、[O] 及 H?O 等)的侵蝕和溫度的影響。采用射孔方法完井的生產(chǎn)套管柱，需承受射孔彈的大能量高溫瞬時沖擊載荷。
2024-03-01
海上油氣海洋油氣管線
激光熔覆是利用高能量的激光束作為熱源，使熔覆材料與基材表面薄層一起熔凝，在基層表面形成與其為冶金結(jié)合的填料熔覆層的工藝方法。激光熔覆可在低成本的基體材料上制備綜合性能良好的涂層，且稀釋率小、組織致密、工件變形小、涂層與基體為冶金結(jié)合，特別適用于抗摩擦及耐蝕涂層的制備。目前，激光熔覆技術已成為西方發(fā)達國家及我國表面工程領域研究與應用的前沿與熱點。激光熔覆技術在提高閥門零件耐磨耐蝕性能方面與其他表面改性技術相比，優(yōu)點比較突出，改善強化作用比較明顯。
2024-03-01
海上油氣海上油氣技術
由于基體材料的多變和服役環(huán)境的復雜性，閥門的閥座、閥芯、密封面對堆焊的技術要求也不盡相同，因此需要根據(jù)不同的基體材料和使用場合，選擇不同的堆焊材料和焊接工藝。用于閥門堆焊的材料按照合金類型分為4大類型，即鈷基合金、鎳基合金、鐵基合金和銅基合金，這些合金被制成電焊條、焊絲(含藥芯焊絲)、焊劑(含過渡合金型焊劑)和合金粉末等，在堆焊工藝上采用手工電弧焊、氧-乙炔焰焊、鎢極氬弧焊、埋弧自動焊和等離子弧焊等焊接方法進行堆焊。閥門密封面堆焊材料的選用一般根據(jù)閥門的使用溫度、工作壓力和介質(zhì)的腐蝕性，或閥門的類型、密封
2024-02-29
海上油氣海洋防腐海洋新材料
為了延長閥門的服役壽命，閥門密封面需具有較強的耐磨耐蝕能力，這就需要對密封面進行表面強化。在關鍵密封面上主要通過表面強化技術獲得耐磨耐蝕表面涂層，其制備技術根據(jù)表面強化材料選定，具體的工藝參數(shù)和材料需通過組織密封性能和耐蝕性能測試進行優(yōu)化。常用的密封材料有鎳基Inconel合金及鈷基Stellite合金，原始制備工藝有堆焊、熱噴涂及激光熔覆等。由于水下閥門是在水下復雜條件下服役，密封而不僅要求平整光滑，且需具有較強的抵抗環(huán)境腐蝕和工作過程中零部件之間磨損的能力。隨著對密封面質(zhì)量要求的不斷提高，激光熔覆以及
2024-02-29
海上油氣海洋防腐海洋新材料
在結(jié)構(gòu)和選材確定的基礎上，密封技術是確保閥門承壓能力的關鍵。不同種類的閥門由于其結(jié)構(gòu)和主要功能存在差異，其密封形式和要求也不盡相同。閘閥的密封包括閥板和閥座之間的硬密封、閥座與閥體焊縫密封、閥桿和閥蓋的倒密封;球閥的密封包括球體和閥座的硬密封、閥桿和填料的密封等。
2024-02-29
海上油氣
新年伊始，番禺油田今年首口新井在番禺4-2A平臺投產(chǎn)。測試產(chǎn)油量達600噸/天，實現(xiàn)“零含水”。助力老油田煥發(fā)“新活力”，迎來新年“開門紅”。該油井是在稠油小井距加密技術規(guī)?；瘧没A上，突破“雙特高” 稀油油藏井距認識，對主力稀油油藏整體加密部署獲得的又一高產(chǎn)調(diào)整井。為在生產(chǎn)油田進一步實現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)上產(chǎn)積累了新經(jīng)驗。
2024-02-29
海上油氣田海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，2月28日，隨著最后一個模塊吊裝就位，深海一號二期綜合處理平臺海上安裝作業(yè)全部完成。我國南部海域順利建成首個四星連珠海上天然氣田生產(chǎn)集群。新建平臺與原有的3個油氣平臺連成一體，成為我國南部海域海上天然氣處理和集輸?shù)闹行臉屑~，為進一步提升我國海上天然氣產(chǎn)能奠定更為堅實的基礎。深海一號二期工程綜合處理平臺是接收處理深水油氣的關鍵設施，由下部導管架和上部生產(chǎn)設施組成，總高約136米，相當于近49層居民樓高度，總重...
2024-02-29
導管架海上油氣深海一號
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