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海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，阿布扎比國家石油鉆井公司(ADNOC Drilling)近日獲得阿布扎比國家石油海上公司(ADNOC Offshore)授予的一份價值16.3億美元的海上一體化鉆井服務(IDS)合同，服務周期為期五年。根據(jù)協(xié)議，ADNOC Drilling將提供定向鉆井、鉆井液、固井、電纜測井及下套管等全流程技術(shù)服務。該合同特別強調(diào)采用先進工程技術(shù)和專業(yè)支持體系，以高效實施海上大位移井及儲層最大化井的鉆探作業(yè)。ADNOC Drilling公司首席執(zhí)行官Abdulrahman Abdulla A...
04-18
頭條
海洋能源網(wǎng)獲悉，近段時間，中國海油各油氣田日產(chǎn)累產(chǎn)不斷刷新紀錄，能源保障能力再上新臺階。從淺水到深水，從稠油到高溫高壓，海油人在挑戰(zhàn)中前行，在創(chuàng)新中成長，不斷攀登新的高峰。南堡35-2油田WHPB平臺 日產(chǎn)原油突破1000立方米.2月下旬，我國海上首個熱采吞吐先導試驗平臺——秦皇島32-6作業(yè)公司南堡35-2油田WHPB平臺日產(chǎn)原油突破1000立方米，創(chuàng)開發(fā)建設(shè)19年來最高水平，為推動渤海油田海上稠油熱采規(guī)?；_發(fā)作出重要實踐。
2024-03-19
中國海油海上油氣田海上油氣海洋能源
海洋能源網(wǎng)獲悉，截至3月中旬，南海東部首個規(guī)模化注水平臺——陸豐14-4平臺，累計生產(chǎn)原油達200萬方。以澎湃“水動力”，持續(xù)滋養(yǎng)培育“高產(chǎn)田”，推動南海東部“低邊稠”油田經(jīng)濟高效開發(fā)再上臺階。
2024-03-19
海上油氣平臺海上油氣海洋能源
海洋能源網(wǎng)獲悉，3月18日，中國海油對外宣布，我國渤海中北部海域再獲億噸級大發(fā)現(xiàn)——秦皇島27-3油田，探明石油地質(zhì)儲量達1.04億噸。 這是該海域時隔10年再次獲得重大油氣發(fā)現(xiàn)。
2024-03-19
海上油氣渤海油田海洋能源
嚴控材料質(zhì)量 海底管道系統(tǒng)的材料不僅包括鋼管材料，還包括閘門、法蘭、墊片等附件以及犧牲陽極塊、混凝土等防護材料。這些材料在用于海底管道工程前都應該進行嚴格的檢測，以免將有質(zhì)量缺陷或性能不滿足要求的材料用于工程中，為海底管道失效留下隱患。
2024-03-18
海底管道
合理設(shè)計海底管道，設(shè)計過程其實也就是采取措施防止管道失效的過程，它是防止管道失效最重要的環(huán)節(jié)，腐蝕、波流沖刷等造成的海底管道失效在一定程度上都可以通過合理的設(shè)計來防止。
2024-03-18
海底管道
海底管道合理選線 海底管道線路規(guī)劃是海底管道工程規(guī)劃的主要內(nèi)容。線路規(guī)劃的主要目的是合理地確定管道線路的走向和具體位置。這要依據(jù)海底管道系統(tǒng)輸送的內(nèi)部條件、所處水域的海洋環(huán)境條件、海底地形與地質(zhì)狀況，以及管道系統(tǒng)所處位置的區(qū)域性規(guī)劃等因素。
2024-03-18
海底管道海洋能源科普
2024年3月15日，中國海洋石油集團有限公司召開領(lǐng)導班子(擴大)會議。受中央組織部領(lǐng)導委托，中央組織部有關(guān)干部局負責同志宣布了黨中央關(guān)于中國海洋石油集團有限公司總經(jīng)理任職的決定：周心懷同志任中國海洋石油集團有限公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記。相關(guān)職務任命，按有關(guān)法律和章程的規(guī)定辦理。
2024-03-18
中國海油
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，恩平15-1平臺伴隨著主發(fā)電機C機成功啟動的轟鳴聲，我國海上首套國產(chǎn)大功率原油主機的首次6000小時中修作業(yè)安全完成。恩平15-1平臺是目前亞洲最大海上原油生產(chǎn)平臺，其配備了我國海上首套7600千瓦國產(chǎn)原油發(fā)電機組。截至目前該機組已累計安全運行超2.3萬小時，總發(fā)電量超7.7萬兆瓦，為油田安全生產(chǎn)持續(xù)保駕護航。...
2024-03-16
海上油氣平臺
中國海上最大規(guī)?！半p高”油田——綏中36-1/旅大5-2油田二次調(diào)整項目第一階段投產(chǎn)井提前超配產(chǎn)交井，預計項目全部開發(fā)井投產(chǎn)后將實現(xiàn)日產(chǎn)原油約30300桶的高峰產(chǎn)量。綏中36-1/旅大5-2油田位于渤海遼東灣海域，西北距綏中縣約50公里，平均水深30米。其中綏中36-1油田是我國海上最大的自營油田，1993年投產(chǎn)以來累計生產(chǎn)原油超過1億立方米，相當于我國1000萬城鄉(xiāng)人口約20年使用量。旅大5-2油田緊鄰綏中36-1油田，2005年投產(chǎn)以來，累計生產(chǎn)原油超過1300萬立方米，同樣為推動國民經(jīng)濟快速發(fā)
2024-03-15
海上油氣田渤海油田
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，中石化海洋石油工程有限公司上海鉆井分公司勘探七號平臺承鉆的東海某調(diào)整井順利完鉆，完鉆井深達7504米，成功刷新中國石化海上最深井紀錄，同時創(chuàng)造國內(nèi)海上7500-8000米井段最短鉆井周期紀錄、9-5/8寸套管中石化海上下深紀錄。
2024-03-15
海上油氣油氣鉆采
骨架層是非黏結(jié)型柔性管截面的最內(nèi)層，通常由具有互鎖結(jié)構(gòu)的平整不銹鋼鋼條構(gòu)成。骨架層的主要功能是防止管道內(nèi)層因水錘作用或管道環(huán)空中積聚氣體而發(fā)生壓潰。由于聚合物具有氣體滲透特性，管內(nèi)的氣體經(jīng)聚合物內(nèi)襯層滲透進入管道環(huán)空內(nèi)會產(chǎn)生氣體積聚，在油井關(guān)閉和排空時，管道環(huán)空氣壓會導致管道發(fā)生壓潰。由于環(huán)空內(nèi)氣體積聚是管道的潛在失效模式，因此管內(nèi)常設(shè)計骨架層承擔壓責壓力。如果服役中不存在管道環(huán)空中因積聚氣體而導致管道壓潰的可能性時，如輸送非碳氫化合物(注水管道等)，管道結(jié)構(gòu)設(shè)計可不加人骨架層，即上述的平滑內(nèi)壁管道。由于
2024-03-15
海上油氣海洋油氣管線海洋能源科普
柔性管結(jié)構(gòu)特點 柔性管由高剛度螺旋式鋼質(zhì)鎧裝層和低剛度聚合物密封層組合而成，其中前者提供強度，后者構(gòu)成流體完整性。按照柔性管結(jié)構(gòu)特點，可以分為黏結(jié)型和非黏結(jié)型兩大類。黏結(jié)型柔性管中不同的織物層、彈性體層和鋼質(zhì)層經(jīng)硫化處理黏結(jié)在一起，管體通過彈性體的軸向和剪力變型實現(xiàn)柔性。黏結(jié)型柔性管一般僅用于短管(如跨接管)。
2024-03-15
海洋油氣管線海上油氣海洋能源科普
近年來，雙金屬復合管在國內(nèi)海洋油氣集輸管道實現(xiàn)了大面積推廣應用，不僅實現(xiàn)了海洋復合管的國產(chǎn)化制造，也突破了海洋復合管全自動焊接技術(shù)，海上全自動焊接的效率和質(zhì)量已達到國際先進水平，但仍有很多技術(shù)工作有待完善改進，主要體現(xiàn)在:
2024-03-15
海上油氣海底管道
目前，針對油氣輸送管道的腐蝕控制措施主要有以下四類:①使用碳管材并加注緩蝕劑;②使用有機內(nèi)涂層管材;③使用不銹鋼或耐蝕合金管材;④使用雙金屬復合管。這四類防腐蝕控制措施在實際應用中各有其優(yōu)缺點。
2024-03-14
海上油氣海洋油氣管線海洋防腐
復合管在海上油氣田應用中與陸地油氣田有所不同，復合管在海上油氣田安裝中對管材彎曲性能有特殊要求。海上鋪管船施工時，管道必須先后經(jīng)歷上部高彎曲和下部高彎曲才能到達海床，在這個過程中，管道會承受兩次不同方向的彎曲，同時受彎矩、軸向拉力和海水拖拽力共同作用。彎曲加載歷程對單一材料管道結(jié)構(gòu)完整性影響不大，但對于機械結(jié)合復合管的襯里層可能會造成損傷，為了避免反復彎曲后造成基管/襯里層結(jié)合面分離，引起襯里層發(fā)生鼓包失效，需要模擬管道實際安裝條件，確定出管道襯管與基管脫離時的最小彎曲半徑，確保鋪設(shè)時彎曲半徑不大于該
2024-03-14
海上油氣海洋油氣管線海洋能源科普
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