風(fēng)電運(yùn)維船
2023年專用型海上風(fēng)電船舶新簽訂單均存在不同程度下降。2023年，受較大的手持訂單規(guī)模、較低的船舶利用率以及日費(fèi)率影響，全球新簽訂單大幅回落。風(fēng)電安裝船僅簽訂5艘，相比于2022年30艘的歷史最高水平，降幅達(dá)83%。此外，風(fēng)電運(yùn)維母船和風(fēng)電運(yùn)維艇分別簽訂23艘和63艘，均相較2022年簽單數(shù)量小幅下降。
2024-01-11
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電安裝船 海上風(fēng)電
挪威烏斯坦公司(Ulstein)近日與摩根大通資產(chǎn)管理公司(J.P. Morgan Asset Management)簽署了2+2艘海上風(fēng)電運(yùn)維母船(CSOV)合同。新船將采用Ulstein SX222型CSOV設(shè)計(jì)，將在Ulstein挪威船廠建造。該型船長(zhǎng)89.6米，型寬19.2米，船上設(shè)計(jì)110個(gè)單人住艙，全船最大居住人數(shù)可達(dá)132人。船上配備混合動(dòng)力電池推進(jìn)系統(tǒng)，同時(shí)為未來甲醇動(dòng)力的升級(jí)做好準(zhǔn)備。為了實(shí)現(xiàn)更好的船舶穩(wěn)性、優(yōu)化船舶與關(guān)鍵設(shè)備之間的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，該船的主動(dòng)補(bǔ)償棧橋設(shè)計(jì)位于船中。此外，新船還
2024-01-09
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電運(yùn)維
12月25日，華能集團(tuán)電子商務(wù)平臺(tái)發(fā)布華能江蘇公司啟東H1、H2海上風(fēng)電場(chǎng);華能江蘇公司啟東H3海上風(fēng)電場(chǎng);華能江蘇公司灌云海上風(fēng)電場(chǎng);華能江蘇公司大豐海上風(fēng)電場(chǎng);華能江蘇公司盛東如東海上風(fēng)電場(chǎng);華能江蘇公司射陽海上風(fēng)電場(chǎng)、華能江蘇公司如東八仙角海上風(fēng)電場(chǎng)2024年運(yùn)維船租賃服務(wù)中標(biāo)結(jié)果公示的公告。
2023-12-26
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電運(yùn)維
近日，江龍船艇(股票代碼：300589)子公司澳龍船艇承建的中交海峰風(fēng)電5000系列半小水線面鋁合金高速風(fēng)電運(yùn)維船首制船喜迎吉水。中交海峰風(fēng)電發(fā)展股份有限公司裝備事業(yè)部總經(jīng)理潘峰，中交海峰新能源科技(汕尾)有限公司總經(jīng)理王玉超，中交海峰運(yùn)維事業(yè)部南方區(qū)域公司丁全智以及澳龍船艇總經(jīng)理王廣榮等出席吉水儀式。
2023-12-20
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電運(yùn)維
2023年12月17日上午，由招商工業(yè)海門基地承建的風(fēng)電運(yùn)維船1號(hào)船在碼頭編隊(duì)解纜起拖、交付啟航。從設(shè)計(jì)、建造到走船交付，建造團(tuán)隊(duì)強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)，面對(duì)設(shè)備延期導(dǎo)致的進(jìn)度問題，建造團(tuán)隊(duì)通過優(yōu)化項(xiàng)目管理，落實(shí)產(chǎn)前策劃，上下一心，爭(zhēng)分奪秒追趕進(jìn)度，在各部門的大力支持配合及所有參與項(xiàng)目建造的成員的共同努力下，順利實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的圓滿交付。該項(xiàng)目的順利交付為后續(xù)系列船的建造、交付積累了經(jīng)驗(yàn)。
2023-12-19
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電運(yùn)維
當(dāng)前，海上風(fēng)電因運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜、可達(dá)性差、出海窗口期短等因素而導(dǎo)致運(yùn)維成本高昂。據(jù)國(guó)際可再生能源署最新數(shù)據(jù)顯示，海上風(fēng)電運(yùn)維費(fèi)用占總投資約20%-25%，僅次于風(fēng)電機(jī)組采購(gòu)成本，降低運(yùn)維成本對(duì)于降低海上風(fēng)電項(xiàng)目LCOE具有重要影響。截至2023年11月底，我國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模超3200萬千瓦，居全球首位。在海上風(fēng)電平價(jià)化、規(guī)?；?、深遠(yuǎn)海的大勢(shì)所趨下，如何進(jìn)一步降低運(yùn)維成本，推動(dòng)良性發(fā)展，中船海裝學(xué)科帶頭人董曄弘給出解決方案。
2023-12-19
海上風(fēng)電運(yùn)維 風(fēng)電運(yùn)維船
近日，華能集團(tuán)電子商務(wù)平臺(tái)發(fā)布《華能嘉興2號(hào)、蒼南4號(hào)、岱山1號(hào)海上風(fēng)電項(xiàng)目2024-2025年度運(yùn)維船租賃服務(wù)招標(biāo)公告》。公告顯示，本次招標(biāo)劃分為3個(gè)標(biāo)段，具體如下：（一）標(biāo)段1：HNZB2023-12-2-178-01華能嘉興2號(hào)海上風(fēng)電項(xiàng)目2024-2025年度運(yùn)維船租賃服務(wù)
2023-12-18
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電運(yùn)維 海上風(fēng)電項(xiàng)目
船員轉(zhuǎn)運(yùn)船運(yùn)營(yíng)商Windcat正在進(jìn)一步擴(kuò)大其調(diào)試服務(wù)運(yùn)維船(CSOV)船隊(duì)，并向達(dá)門造船廠追加了2艘CSOV訂單，該訂單使Windcat的CSOV船隊(duì)增加到五艘船，并可選擇購(gòu)買第六艘船。此前訂購(gòu)的3艘船目前正在越南建造，將于2025 年交付。本次訂購(gòu)的兩艘 CSOV 預(yù)計(jì)將于 2026年第二季度和第三季度交付。該公司于 2022 年 11 月首次宣布建造一系列氫動(dòng)力 CSOV，稱為 "Elevation 系列"。Windcat和達(dá)門造船公司合作推出的 Elevation 系列 CSO
2023-12-04
海上風(fēng)電 風(fēng)電運(yùn)維船
11月28日，由福建海電運(yùn)維科技股份有限公司投資建造的3艘鋁合金雙體高速運(yùn)維船“海電運(yùn)維601”“海電運(yùn)維602”“海電運(yùn)維603”在廣州舉行了隆重的開工儀式。
2023-11-29
風(fēng)電運(yùn)維船
1 招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目三峽能源江蘇運(yùn)維公司2024-2025年度運(yùn)維船舶租賃已批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)資金來自業(yè)主自籌，招標(biāo)人為三峽新能源海上風(fēng)電運(yùn)維江蘇有限公司，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為三峽國(guó)際招標(biāo)有限責(zé)任公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)。
2023-11-21
海上風(fēng)電場(chǎng) 風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電運(yùn)維
2023年11月2日，英輝南方為深圳市華舟海洋發(fā)展股份有限公司設(shè)計(jì)建造的30米級(jí)風(fēng)電運(yùn)維船“華舟運(yùn)維001”圓滿完成生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)并順利舉行交船儀式。深圳港集團(tuán)有限公司董事會(huì)秘書陳彪，深圳市華舟海洋發(fā)展股份有限公司董事長(zhǎng)曹世軍、副總經(jīng)理李小川，中國(guó)船級(jí)社廣州分社入級(jí)檢驗(yàn)處處長(zhǎng)周剛，中船重工遠(yuǎn)舟(北京)科技有限公司董事長(zhǎng)韓兵,英輝南方黨支部書記、總經(jīng)理陳曉亮出席儀式。
2023-11-21
風(fēng)電運(yùn)維船
一個(gè)用氫燃料電池改造的船員轉(zhuǎn)移船(CTV)的項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，以在為海上風(fēng)電場(chǎng)提供服務(wù)的同時(shí)減少二氧化碳和氮氧化物的排放。Verdant項(xiàng)目的第一階段由英國(guó)國(guó)家創(chuàng)新機(jī)構(gòu)Innovate UK支持，目前正在進(jìn)行初步設(shè)計(jì)和可行性研究。如果概念被認(rèn)為是可行的，那么隨后的項(xiàng)目階段將尋求執(zhí)行概念設(shè)計(jì)并在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試。Project Verdant的概念設(shè)計(jì)包含了連接到電動(dòng)機(jī)的氫燃料電池，電動(dòng)機(jī)可以與現(xiàn)有的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以在海上風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)工作時(shí)...
2023-11-20
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電場(chǎng)
近日，由粵新海工旗下子公司廣州市?；士萍加邢薰荆薪ㄉ虾X洲風(fēng)電科技有限公司的4+4兩型風(fēng)電運(yùn)維船的第一艘?guī)X洲801順利完成試航，還有7艘將在接下來三個(gè)月內(nèi)陸續(xù)完成試航工作。本次試航按照入級(jí)與建造規(guī)范要求，完成了航速試驗(yàn)、操縱性試驗(yàn)、操舵試驗(yàn)、拋錨試驗(yàn)、通訊設(shè)備試驗(yàn)、火災(zāi)探測(cè)和報(bào)警試驗(yàn)、穩(wěn)定性試驗(yàn)及全回轉(zhuǎn)試驗(yàn)等，各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果均滿足試驗(yàn)大綱要求.本船總長(zhǎng)38米，入級(jí)CCS , 是目前國(guó)內(nèi)最大的高速風(fēng)電運(yùn)維船，船體為鋼鋁混合結(jié)構(gòu)...
2023-11-07
可再生能源 風(fēng)電運(yùn)維船 雙碳
11月2日，挪威船舶設(shè)計(jì)公司烏斯坦(Ulstein Design & Solutions)宣布與新加坡船東Megamas Resources及其合作方Renaissance Technologies簽訂船舶設(shè)計(jì)合同，為其設(shè)計(jì)一型海底電纜敷設(shè)和維護(hù)船。Megamas Resources計(jì)劃建造兩艘現(xiàn)代化節(jié)能型電纜敷設(shè)和維護(hù)船，其中第一艘預(yù)計(jì)交船時(shí)間為2026年。
2023-11-07
風(fēng)電運(yùn)維船 海纜
在海上建風(fēng)電場(chǎng)，首先要選擇合適的海域。巖土、風(fēng)浪、海流等諸多因素對(duì)風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)的影響，都需要研究。為探明風(fēng)電場(chǎng)不同海域的條件，中國(guó)電建所屬華東院擁有自建的自升式勘探平臺(tái)5座，為不同水深海域條件的問診把脈提供高端裝備保障?！鴿M足不同水深的自升式勘探平臺(tái)它們分別為15米水深的華東院1號(hào)，35米水深的華東院2號(hào)和華東院3號(hào)，55米水深的華東院306平臺(tái)，以及即將投運(yùn)的75米水深華東院308號(hào)平臺(tái)。其中，華東院306平臺(tái)于2020年投運(yùn)，其平臺(tái)工作...
2023-11-03
海上風(fēng)電場(chǎng) 風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電安裝船 海洋勘測(cè)
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