海洋新材料
目前用于海洋平臺(tái)的防腐涂料主要有無(wú)機(jī)富鋅、有機(jī)硅、環(huán)氧、丙烯酸、聚氨酯、氟碳、聚硅氧烷類(lèi)涂料，根據(jù)平臺(tái)不同部位的腐鐘特點(diǎn)選用不同的涂料和涂層體系。(1)大氣區(qū) 包括甲板上的生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)，生產(chǎn)機(jī)械、管線、鋼架塔、浮橋、直升機(jī)平臺(tái)等。此區(qū)域處于海平面以上，受到些外線的強(qiáng)列照射和鹽霧腐蝕，通常大部分使用具有陰極保護(hù)性能的無(wú)機(jī)富鋅或環(huán)氫富鋅作為底漆，中涂選用具有良好物理屏蔽作用的環(huán)氧云鐵中間漆，面漆選用耐紫外線好的聚氨酯、聚硅氧烷或氟碳漆。
2024-02-20
海洋新材料海洋防腐海上作業(yè)平臺(tái)
目前，對(duì)全浸區(qū)、海泥區(qū)及部分潮差區(qū)的海上金屬構(gòu)筑物主要采用陰極保護(hù)的電化學(xué)方法來(lái)控制腐蝕，對(duì)海洋大氣區(qū)、飛濺區(qū)、潮差區(qū)則主要采用重防腐涂料涂裝來(lái)控制金屬的腐蝕。我國(guó)的海洋防腐涂料整體技術(shù)落后先進(jìn)國(guó)家20～30年，而荷蘭Akzo Nobel、英國(guó)IP、美國(guó)PPG、丹麥Hempel、挪威Jotun、日本關(guān)西等涂料公司均有上百年的涂料研發(fā)歷史，它們幾乎占據(jù)了我國(guó)海洋防腐涂料的主要市場(chǎng)。
2024-02-20
海洋新材料海工平臺(tái)海上作業(yè)平臺(tái)
焊接方法的選取 我國(guó)海洋平臺(tái)用鋼常采用的焊接方法有焊條電弧焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊、藥芯焊絲氣保焊、自動(dòng)埋弧焊等，可根據(jù)材料厚度、形狀、尺寸大小、現(xiàn)場(chǎng)工況條件等選擇合適的焊接方法。焊接材料的選擇 焊接材料的選取原則一般采用等強(qiáng)原則。理論上認(rèn)為，焊縫強(qiáng)度不能過(guò)高于母材，因?yàn)橐话銖?qiáng)度越高，塑韌性越差。所以，低碳鋼、中碳鋼、低合金等結(jié)構(gòu)鋼可以按等強(qiáng)原則(也就是母材和焊縫強(qiáng)度一致)來(lái)選取相匹配的焊接材料。但是，當(dāng)母材結(jié)構(gòu)剛性大，受力又復(fù)雜時(shí)，在設(shè)計(jì)條件允許下，也可以選用比母材強(qiáng)度級(jí)別稍低的焊材。這樣，有利于焊接接
2024-02-18
海洋新材料海工平臺(tái)
伴隨海洋油氣開(kāi)發(fā)由淺水區(qū)向深水區(qū)，由常規(guī)溫和環(huán)境向極地高寒環(huán)境發(fā)展，推動(dòng)了海洋石油平臺(tái)的不斷升級(jí)換代。
定式平臺(tái)的使用逐步減少，以自升式平臺(tái)、半潛式平臺(tái)為代表的移動(dòng)式平臺(tái)用量隨之增多。另外，移動(dòng)式平臺(tái)的作業(yè)水深、作業(yè)能力及范圍也逐漸增大。自升式平臺(tái)由200ft作業(yè)水深依次升級(jí)至300ft、400ft甚至500ft。半潛式平臺(tái)由最初的第一代發(fā)展至第六代、第七代。目前，由中集來(lái)福士為挪威Frigstad Deepwater公司承建的第二座第七代超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(tái)(Frigstad Deepwater
2024-02-05
海洋新材料海上油氣平臺(tái)海上油氣
無(wú)機(jī)非金屬材料 在海洋油氣開(kāi)發(fā)中，最常見(jiàn)的無(wú)機(jī)非金屬材料為海工混凝土，主要用途是構(gòu)建混凝土平臺(tái)?；炷疗脚_(tái)具有制造周期短、安裝及維護(hù)費(fèi)用低、抗海浪沖擊及冰凍擠壓能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在海洋平臺(tái)中占有一席之地。1973年，挪威在北海油田建成了世界第一座海上混凝土儲(chǔ)油平臺(tái)，自此拉開(kāi)了混凝土平臺(tái)建設(shè)的序幕。截至2012年，全球共建成離岸混凝土平臺(tái)52座，其中，既包括固定式平臺(tái)也包括半潛式和張力腿等浮動(dòng)式平臺(tái)。目前，混凝土平臺(tái)的最大工作水深達(dá)到300m以上，如北海地區(qū)的Heidrum混凝土張力腿平臺(tái)建造在350m水深處，
2024-02-01
海上油氣平臺(tái)海洋新材料海洋能源科普海上油氣
在海洋石油開(kāi)發(fā)中，為獲得更加輕量化、壽命更長(zhǎng)的石油裝備構(gòu)件，有色金屬材料得以廣泛應(yīng)用。海洋石油裝備中常用的有色金屬材料包括鈦合金、鋁合金、銅合金等。鈦合金 與鋼鐵、不銹鋼、銅、鋁等常用材料相比，鈦材最突出的特點(diǎn)是密度低，比強(qiáng)度高，耐蝕性強(qiáng)。同時(shí)還具有耐海水沖刷，無(wú)磁性，無(wú)冷脆性，高透聲系數(shù)，較好成形、鑄造、焊接性能等，這些特點(diǎn)使它對(duì)各類(lèi)海洋工程有廣泛的適用性。目前，美國(guó)、俄羅斯和我國(guó)等先后開(kāi)發(fā)出了約50種海洋工程用鈦合金。鈦及其合金是升級(jí)海洋資源開(kāi)發(fā)裝備、提升海洋資源開(kāi)發(fā)能力的理想結(jié)構(gòu)材料。在海洋石油開(kāi)
2024-02-01
海洋新材料海上油氣海洋工程海洋能源科普
通常將各種液化石油氣、液氨、液氧、液氮等生產(chǎn)、儲(chǔ)存容器和低溫環(huán)境服役的輸送管道及管件，稱(chēng)為低溫容器，制造低溫容器所用的鋼以及在低溫環(huán)境服役的其他裝備用鋼統(tǒng)稱(chēng)為低溫鋼。目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)低溫用鋼的溫度界限還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)定。根據(jù)GB 15《固定式壓力容器》，我國(guó)低溫壓力容器定義為-20℃以下溫度服役的容器。
2024-01-31
海洋新材料海上油氣海洋能源科普
與陸地環(huán)境相比，海洋環(huán)境更為苛刻、復(fù)雜。海洋石油裝奮材料在安裝、服役期間會(huì)承受多種載荷的影響，同樣，也會(huì)受到海水或/和油氣介質(zhì)引起的腐蝕，以及可能遇到的低溫或高溫環(huán)境的作用。海洋石油裝備系統(tǒng)的載荷條件根據(jù)產(chǎn)生原因可分為：建造載荷、功能載荷、環(huán)境載荷以或高溫環(huán)境的作用。及偶然載荷。建造載荷是系統(tǒng)在建造時(shí)，安裝、試壓、試運(yùn)行、維護(hù)和維修產(chǎn)生的載荷。功能載荷是指系統(tǒng)在運(yùn)行期間，本身存在的載荷和由于使用所引起的載荷。環(huán)境載荷即周?chē)h(huán)境作用于系統(tǒng)上的載荷，包括風(fēng)載、流體動(dòng)力載荷、波浪和海流載荷、冰載荷、地震載荷等
2024-01-31
海上油氣海洋能源科普海洋防腐海洋新材料
海洋經(jīng)濟(jì)大有可為，海洋腐蝕不可小覷。嚴(yán)苛的海洋環(huán)境會(huì)對(duì)海上工程裝備造成腐蝕，引發(fā)安全隱患。我國(guó)每年因海洋腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)千億元，而高端防腐材料主要依賴于海外企業(yè)，為了填補(bǔ)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白，東方電氣集團(tuán)所屬東福研究院努力破解高端海洋防腐技術(shù)關(guān)鍵“卡點(diǎn)”。
2024-01-30
海洋防腐海洋新材料海上風(fēng)電機(jī)組
海洋能源網(wǎng)獲悉，海南大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院鄧意達(dá)教授團(tuán)隊(duì)最新發(fā)現(xiàn)，原位鉬酸根離子調(diào)控的高抗腐蝕性鎳鐵海水電極材料可助力海水高效電解，相關(guān)研究成果近日已在國(guó)際知名期刊《先進(jìn)能源材料》刊出。這一發(fā)現(xiàn)為設(shè)計(jì)氧陰離子修飾型催化劑提供了新的視角，有助于推動(dòng)海水電解技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。
2024-01-25
海洋新材料海洋防腐
去年，是東北大學(xué)建校一百周年，學(xué)校的海洋工程研究院在秦皇島分校揭牌成立。研究院將以國(guó)家和環(huán)渤海區(qū)域海洋科技重大需求為牽引，聯(lián)合國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)科研資源和研究平臺(tái)，圍繞海洋信息感知與處理、海洋裝備設(shè)計(jì)與制造、海洋資源開(kāi)發(fā)與利用、海洋環(huán)境保護(hù)與治理、海洋材料研究與應(yīng)用等五個(gè)方面展開(kāi)工作，這也是學(xué)校向海求索的重要一步。但是，整個(gè)河北省海洋學(xué)科的發(fā)展、海洋科技人才的培養(yǎng)仍落后于其他沿海省份，這就需要加快布局海洋學(xué)科的步伐。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的調(diào)查和研究，在今年的河北兩會(huì)上，李剛帶來(lái)了一份“加快我省海洋學(xué)科建設(shè)，助力河北海洋經(jīng)濟(jì)高
2024-01-22
海洋裝備海洋資源海洋新材料
在海洋油氣開(kāi)發(fā)中，最常見(jiàn)的無(wú)機(jī)非金屬材料為海工混凝土，主要用途是構(gòu)建混凝土平臺(tái)?；炷疗脚_(tái)具有制造周期短、安裝及維護(hù)費(fèi)用低、抗海浪沖擊及冰凍擠壓能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在海洋平臺(tái)中占有一席之地。1973年，挪威在北海油田建成了世界第一座海上混凝土儲(chǔ)油平臺(tái)，自此拉開(kāi)了混凝土平臺(tái)建設(shè)的序幕。截至2012年，全球共建成離岸混凝土平臺(tái)52座，其中，既包括固定式平臺(tái)也包括半潛式和張力腿等浮動(dòng)式平臺(tái)。目前，混凝土平臺(tái)的最大工作水深達(dá)到300m以上，如北海地區(qū)的Heidrum混凝土張力腿平臺(tái)建造在350m水深處，其殼體和模塊
2024-01-16
海上油氣平臺(tái)海上油氣海洋新材料
近日，青島市海洋發(fā)展局、海洋發(fā)展促進(jìn)中心通過(guò)調(diào)研座談、線上線下征集等方式，梳理總結(jié)青島市海洋科技成果轉(zhuǎn)化典型案例，并擇優(yōu)公布12個(gè)，旨在為全市海洋科技成果轉(zhuǎn)化工作提供現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)和參考，推動(dòng)科技與經(jīng)濟(jì)深度融合，助力引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋城市建設(shè)。
2024-01-12
海洋漁業(yè)海工裝備海水淡化海洋新材料
漂浮式光伏是一種新興的可再生能源發(fā)電技術(shù)，其發(fā)展態(tài)勢(shì)正在逐漸加強(qiáng)。其技術(shù)不斷成熟、成本逐漸降低、市場(chǎng)需求增長(zhǎng)、政策支持加強(qiáng)，然而也面臨一些重大挑戰(zhàn)，包括技術(shù)難題、投資成本高等。在海洋環(huán)境下，這些難題將被進(jìn)一步放大。
2024-01-10
海上光伏漂浮式光伏海洋新材料
(一)圍繞海洋生物醫(yī)藥、海洋可再生能源、海洋裝備、海洋漁業(yè)、海洋新材料、海水利用、海洋環(huán)境保護(hù)、海洋防災(zāi)減災(zāi)、海洋觀測(cè)監(jiān)測(cè)、海洋管理、海洋信息等領(lǐng)域，承擔(dān)有關(guān)重大研究任務(wù)，開(kāi)展關(guān)鍵性和共性技術(shù)的研究。
2024-01-09
海洋新能源海洋裝備海洋漁業(yè)海洋新材料
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